את ההיסטוריה של כסאות הגלגלים בסין ניתן לייחס אל 'פרה מעץ וסוס זורם' שהומצא על ידי ג'וג 'ליאנג, ראש ממשלת שושלת שו האן במהלך תקופת שלוש הממלכות. כלי זה שימש במהלך המשלחת הצפונית, עם יכולת נשיאה של 'תבואה בת שנה', כ -400 קילוגרם ומעלה, שיכולים להיות 100,000 דגנים אחידים צבאיים לממלכת שו.
בשנת 1921, הטירון הפוליטי בן ה -39 דאז פרנקלין רוזוולט נדבק בפוליו בחופשה באי קמפובלו. זה נכה את הרגל השמאלית של נשיא העתיד של ארצות הברית ונאלץ לפנות לפעולות בכיסא גלגלים.
'שלוש ממלכות · שו ג'י · ביוגרפיה של ליאנג ' כותב: 'בהירות טובה יותר מכמות ההמצאה, הרווח וההפסד, פרות עץ וסוסים, כולם לא צפויים. ' שושלת סונג גאו צ'נג ריכבה את הדברים ששייכו את העגלה. לפני הפופולריות של התחבורה המודרנית, זה היה סוג של תחבורה קלה ותחבורה מאוישת, במיוחד בצפון. תפקידו כמעט זהה לזה של חמור. הופעתה של עגלות קשורה הרבה לשיפור כסאות הגלגלים.
הכסא עם הגלגלים שנחרטו על הסרקופג בשושלות הדרום והצפוניות (525 לספירה) נחשב לרשומה העתיקה ביותר של כסא גלגלים.
בכמה ציורים יפניים מוקדמים תוכלו לראות את המראה של כסא גלגלים מעץ. זה נראה כמו עגלה לאנשים עם גלגלים קטנים מאוד.
במהלך מלחמת האזרחים האמריקאית נראה כי כיסא גלגלים של ראטאן קל משקל משמש עם גלגלי מתכת. בשנת 1914 שכר קודמתה של יבמ, חברת עשיית שעונים והקלטות מחשבים, אישה בכיסא גלגלים. זהו העובד הנכה הראשון שלהם.
העיצוב של כסאות גלגלים כבר מזמן חרג מהיקף של בני אדם המגישים. לחתולים, לכלבים, בחזירים ואפילו צבים יש דוגמאות לכיסאות גלגלים המחזירו את החופש באמצעות עיצובים מיוחדים.
בהיסטוריה המוכרת בעולם של כסאות גלגלים, ישנם שני רשומות מוקדמות ביותר. האחד הוא סרקופג בשושלות דרום וצפון סין (525 לספירה). בסרקופג יש כיסא עם גלגלים חרוטים עליו; השני הוא אגרטל מיוון העתיקה המתאר דבר דומה, שהוא בערך באותה תקופה כמו סין.
הרשומה הרשמית המוקדמת ביותר של כסא הגלגלים באירופה היא מריצה בימי הביניים, שצריכים לקדם אותם על ידי אחרים והיא קרובה יותר לכסאות גלגלים סיעודיים עכשוויים. במאה ה -16 לספירה, במהלך הרנסנס, המלך פיליפ השני מספרד ספג אירוע מוחי והורה על בעלי מלאכה להכין כסאות גלגלים. כסא גלגלים זה עשוי מעץ, כבד מאוד ולא נוח לשימוש, אך לנכים באותה תקופה, זה כבר היה כלי טוב מאוד.
בכמה ציורים מוקדמים באירופה וביפן, תוכלו לראות את המראה של כסא גלגלים מעץ, שנראה כמו עגלה שאנשים לרכוב עליהם, עם גלגלים קטנים מאוד. אנשים אולי לא חשבו על זה באותה תקופה. במקרה של 'כסא גלגלים ידני ', הגלגלים קיימים רק כדי להחליק כאשר נדחפים על ידי אדם.
בסביבות המאה ה -18 הופיעו כסאות גלגלים בעיצוב קרוב לעיצוב מודרני, המורכב משני גלגלים קדמיים עץ גדולים וגלגל קטן יחיד מאחור, עם כיסא עם משענות באמצע.
ב- 30 ביולי 1955 נערכה תחרות ירי בכיסאות גלגלים בבית החולים מנדוויל באלדסברי, אנגליה.
בשנת 1975, בוב הול הפך לאדם הראשון שהשלים מרתון בכיסא גלגלים.
על חותמת שהונפקה על ידי השנה הבינלאומית לנכים בשנת 1981, אמן נכה יושב בכיסא גלגלים ומצייר בפיו.
חותמת ההנצחה הפראלימפית של סידני משנת 2000 מציגה את כסא הגלגלים של ספורטאי ממלכת טונגה המשתתפים בתחרות.
בתחרויות מירוצי כסאות גלגלים, על חברי הספורט להשתמש בכסאות גלגלים מיוחדים כדי להתמודד על המסלול והמגרש, וכסא הגלגלים של המירוץ חייב להיות לפחות שני גלגלים גדולים וגלגל קטן אחד. קוטר הגלגלים הגדולים כולל צמיגים פנאומטיים לא יעלה על 70 ס'מ, וקוטר הגלגלים הקטנים לא יעלה על 50 ס'מ. על מנת להקל על כסא הגלגלים, יש להקל על שני הגלגלים האחוריים של כסא הגלגלים המירוץ בשמונה בצורת שמונה, ואת הגובה המרבי של גופו העיקרי של כסא הגלגלים מהקרקע אסור לעלות על 50 ס'מ. אסור להשתמש במכשירים מכניים או מנופים לנהיגה בכיסא הגלגלים, ורק חברי התנועה יכולים להניע את הגלגלים או להפוך את הארכובה כדי להתקדם.
ב.מ.וו עיצבה כסא גלגלים מהירות מירוץ מיוחד לחברי המשחקים הפראלימפיים האמריקאים. טכנולוגיה אווירודינמית וצורה ייחודית. ב.מ.וו אפילו שיפרה את עיצוב כפפות הספורט. בדרך כלל, כפפות מוגדרות על ידי צוות הספורט, אך בקבוצה זו של כסאות גלגלים, כפפות מודפסות בתלת מימד.
עם הצורך בתחרות, עיצוב כסאות הגלגלים נע בכיוון של הדגשת פונקציונליות, נוחות, עמידות ומראה מגניב, והתוכן הטכנולוגי שלו הולך וגובש. מימי קדם ועד ימינו, כסאות הגלגלים עברו מ- 'מאפשרים לנכים לצאת מהבית בעזרת אחרים ' ל 'הנכים יכולים לצאת מהבית לבד ', ואז לטכנולוגיה בה הם יכולים לקום, לטפס במדרגות, לחצות את הדשא ולרוץ מהר מאוד. כסא גלגלים. כסא הגלגלים הבין את השיפור והתעלות של הניידות האנושית מכלי כדי לפצות על הפגמים בתפקוד הגפיים האנושיות.
