ປະຫວັດການລໍ້ຍູ້ຂອງຈີນສາມາດສືບຕໍ່ໄດ້ກັບ 'ງົວໄມ້ແລະມ້າໄຫຼ' ທີ່ປະດິດສ້າງໂດຍ Zhuge Liang, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີຂອງລາຊະວົງ Shu Han ໃນສະໄໝສາມອານາຈັກ. ເຄື່ອງມືນີ້ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງພາກເໜືອ, ດ້ວຍຄວາມສາມາດບັນທຸກ 'ເມັດພືດທີ່ມີອາຍຸໜຶ່ງປີ', ປະມານ 400 ກິໂລຫຼືຫຼາຍກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດເປັນເມັດເຄື່ອງແບບທາງທະຫານ 100,000 ເມັດສຳລັບຊະອານາຈັກ Shu.
ໃນປີ 1921, Franklin Roosevelt ມືໃໝ່ທາງການເມືອງທີ່ມີອາຍຸ 39 ປີໄດ້ຕິດພະຍາດໂປລີໂອໃນຂະນະທີ່ພັກຢູ່ເກາະ Campobello. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຂາຊ້າຍຂອງປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດໃນອະນາຄົດພິການ ແລະຕ້ອງຫັນໄປໃຊ້ລົດເຂັນ.
'ສາມອານາຈັກ · Shu Zhi · Zhuge Liang Biography' ຂຽນວ່າ: 'ຄວາມສະຫວ່າງແມ່ນດີກ່ວາ ingenuity, ຜົນກໍາໄລແລະການສູນເສຍ, ງົວໄມ້ແລະມ້າ, ທັງຫມົດທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.' ລາຊະວົງ Song Gao Cheng ລວບລວມ 'Things Jiyuan', ໂດຍສຸມໃສ່ຕົ້ນສະບັບ, ເຊິ່ງບັນທຶກສິນເຊື່ອຂອງລົດເຂັນ Zhuge Li. ກ່ອນທີ່ຈະເປັນທີ່ນິຍົມຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ, ມັນແມ່ນປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງເບົາແລະການຂົນສົ່ງມະນຸດ, ໂດຍສະເພາະໃນພາກເຫນືອ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເກືອບຄືກັນກັບຂອງ donkey. ການເກີດຂື້ນຂອງ trolleys ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດກັບການປັບປຸງຂອງລົດເຂັນ.
ເກົ້າອີ້ທີ່ມີລໍ້ແກະສະຫຼັກຢູ່ໃນ sarcophagus ໃນລາຊະວົງພາກໃຕ້ແລະພາກເຫນືອ (525 AD) ຖືວ່າເປັນບັນທຶກເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງລົດເຂັນ.
ໃນບາງຮູບແຕ້ມຂອງຍີ່ປຸ່ນໃນຕົ້ນໆ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງຮູບລັກສະນະຂອງລໍ້ເຫຼື່ອນໄມ້. ມັນຄ້າຍຄືລົດເຂັນສໍາລັບຄົນທີ່ມີລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ.
ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມກາງເມືອງອາເມລິກາ, ລໍ້ເຫຼື່ອນຫວາຍທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາເບິ່ງຄືວ່າຖືກນໍາໃຊ້ກັບລໍ້ໂລຫະ. ໃນປີ 1914, ຜູ້ສືບທອດຂອງ IBM, ບໍລິສັດຜະລິດໂມງຄອມພິວເຕີ ແລະບັນທຶກສຽງ, ໄດ້ຈ້າງຜູ້ຍິງຄົນໜຶ່ງຢູ່ໃນລໍ້ຍູ້. ນີ້ແມ່ນພະນັກງານພິການທໍາອິດຂອງພວກເຂົາ.
ການອອກແບບຂອງລໍ້ຍູ້ໄດ້ໃຊ້ເວລາດົນນານເກີນຂອບເຂດຂອງການຮັບໃຊ້ມະນຸດ. ແມວ, ຫມາ, ຫມູແລະແມ້ກະທັ້ງເຕົ່າມີຕົວຢ່າງຂອງລົດເຂັນທີ່ຟື້ນຟູເສລີພາບໂດຍຜ່ານການອອກແບບພິເສດ.
ໃນປະຫວັດສາດທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຂອງໂລກຂອງລໍ້ຍູ້, ມີສອງການບັນທຶກທໍາອິດ. ຫນຶ່ງແມ່ນ sarcophagus ໃນລາຊະວົງພາກໃຕ້ແລະພາກເຫນືອຂອງຈີນ (525 AD). sarcophagus ມີເກົ້າອີ້ທີ່ມີລໍ້ engraved ສຸດມັນ; ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນກະເປົ໋າຈາກປະເທດເກຼັກບູຮານທີ່ພັນລະນາເຖິງສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເຊິ່ງປະມານເວລາດຽວກັນກັບຈີນ.
ບັນທຶກຢ່າງເປັນທາງການຄັ້ງທໍາອິດຂອງລໍ້ເຫຼື່ອນໃນເອີຣົບແມ່ນ wheelbarrow ໃນຍຸກກາງ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມຈາກຜູ້ອື່ນແລະໃກ້ຊິດກັບລົດເຂັນພະຍາບານໃນຍຸກປະຈຸບັນ. ໃນສະຕະວັດທີ 16 AD, ໃນໄລຍະ Renaissance, ກະສັດ Philip II ຂອງສະເປນໄດ້ປະສົບກັບເສັ້ນເລືອດຕັນໃນແລະສັ່ງໃຫ້ຊ່າງຫັດຖະກໍາເຮັດລໍ້ເຫຼື່ອນ. ລໍ້ເຂັນນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໄມ້, ໜັກຫຼາຍ ແລະ ບໍ່ສະດວກໃນການນຳໃຊ້, ແຕ່ສຳລັບຄົນພິການໃນສະໄໝນັ້ນ, ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ດີຫຼາຍແລ້ວ.
ໃນບາງຮູບແຕ້ມຕົ້ນໆໃນເອີຣົບແລະຍີ່ປຸ່ນ, ເຈົ້າສາມາດເຫັນຮູບລັກສະນະຂອງລໍ້ເຫຼື່ອນໄມ້, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັບລົດເຂັນສໍາລັບຄົນທີ່ຈະຂີ່, ມີລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ. ປະຊາຊົນອາດຈະບໍ່ໄດ້ຄິດເຖິງມັນໃນເວລານັ້ນ. ໃນກໍລະນີຂອງ 'ລໍ້ຍູ້ແບບຄູ່ມື', ລໍ້ມີພຽງແຕ່ເພື່ອສະໄລຍະເວລາທີ່ຄົນຜູ້ຫນຶ່ງຍູ້.
ປະມານສະຕະວັດທີ 18, ລໍ້ເຫຼື່ອນປາກົດຢູ່ໃນການອອກແບບທີ່ໃກ້ຊິດກັບການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມ, ປະກອບດ້ວຍລໍ້ຫນ້າໄມ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ສອງລໍ້ແລະລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍດຽວຢູ່ດ້ານຫລັງ, ມີເກົ້າອີ້ທີ່ມີບ່ອນວາງແຂນຢູ່ກາງ.
ວັນທີ 30 ກໍລະກົດ 1955, ການແຂ່ງຂັນຍິງລໍ້ຍູ້ໄດ້ຈັດຂຶ້ນຢູ່ໂຮງໝໍ Mandeville ໃນເມືອງ Eldsbury, ປະເທດອັງກິດ.
ໃນປີ 1975, Bob Hall ໄດ້ກາຍເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ສໍາເລັດການ marathon ໃນລໍ້ຍູ້.
ໃນສະແຕມຄົນພິການສາກົນໃນປີ 1981, ນັກສິລະປິນຄົນພິການນັ່ງຢູ່ໃນລໍ້ເຫຼື່ອນແລະແຕ້ມດ້ວຍປາກຂອງລາວ.
ສະແຕມສະແຕມລະລຶກ Sydney Paralympic Games 2000 ສະແດງໃຫ້ເຫັນລົດເຂັນຂອງນັກກິລາຂອງປະເທດຕອງກາທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນ.
ໃນການແຂ່ງຂັນລໍ້ຍູ້, ສະມາຊິກກິລາຈະຕ້ອງໃຊ້ລໍ້ເຫຼື່ອນພິເສດໃນການແຂ່ງຂັນໃນສະໜາມແລະລົດເຂັນ, ລໍ້ຍູ້ແຂ່ງລົດຕ້ອງມີລໍ້ໃຫຍ່ຢ່າງໜ້ອຍ 2 ລໍ້ແລະລໍ້ນ້ອຍໜຶ່ງລໍ້. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ລວມທັງຢາງ pneumatic ຕ້ອງບໍ່ເກີນ 70 ຊຕມ, ແລະເສັ້ນຜ່າກາງຂອງລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍຕ້ອງບໍ່ເກີນ 50 ຊຕມ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລໍ້ເຫຼື່ອນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະມ້ວນ, ສອງລໍ້ຫລັງຂອງລໍ້ເຫຼື່ອນແຂ່ງຕ້ອງເປັນຮູບແປດ, ແລະຄວາມສູງສູງສຸດຂອງລໍາຕົວຫຼັກຂອງລໍ້ຍູ້ຈາກພື້ນດິນຕ້ອງບໍ່ເກີນ 50 ຊຕມ. ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນກົນຈັກ ຫຼື levers ສໍາລັບການຂັບລົດລໍ້ເຫຼື່ອນ, ແລະພຽງແຕ່ສະມາຊິກຂອງການເຄື່ອນໄຫວສາມາດຂັບລົດລໍ້ຫຼືຫັນ crank ເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ.
BMW ອອກແບບລໍ້ຍູ້ໄວການແຂ່ງລົດແບບພິເສດສຳລັບສະມາຊິກຂອງເກມພາລາລິມປິກອາເມລິກາ. ເຕັກໂນໂລຍີ Aerodynamic ແລະຮູບຮ່າງທີ່ເປັນເອກະລັກ. BMW ເຖິງແມ່ນໄດ້ປັບປຸງການອອກແບບຂອງຖົງມືກິລາ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຖົງມືຖືກຕັ້ງຄ່າໂດຍພະນັກງານກິລາ, ແຕ່ໃນກຸ່ມລໍ້ເຫຼື່ອນນີ້, ຖົງມືແມ່ນພິມ 3D ທັງຫມົດ.
ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການຂອງການແຂ່ງຂັນ, ການອອກແບບຂອງລໍ້ເຫຼື່ອນກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍໄປໃນທິດທາງທີ່ເນັ້ນຫນັກໃສ່ການທໍາງານ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມທົນທານແລະຮູບລັກສະນະທີ່ເຢັນ, ແລະເນື້ອຫາເຕັກໂນໂລຢີຂອງມັນແມ່ນສູງຂຶ້ນແລະສູງຂຶ້ນ. ຕັ້ງແຕ່ບູຮານນະການຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ລໍ້ເຫຼື່ອນໄດ້ມາຈາກ 'ການອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນພິການຍ່າງອອກຈາກເຮືອນດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຄົນອື່ນ' ໄປເປັນ 'ຄົນພິການສາມາດຍ່າງອອກຈາກເຮືອນດ້ວຍຕົວມັນເອງ', ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄປສູ່ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ພວກເຂົາສາມາດຂຶ້ນ, ປີນຂັ້ນໄດ, ຂ້າມຫຍ້າ, ແລະແລ່ນໄວຫຼາຍ. ລໍ້ຍູ້. ລໍ້ເຫຼື່ອນໄດ້ຮັບຮູ້ການປັບປຸງແລະຂ້າມຜ່ານຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງມະນຸດຈາກເຄື່ອງມືເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມບົກຜ່ອງຂອງການເຮັດວຽກຂອງແຂນຂາຂອງມະນຸດ.
