Історію інвалідних візків у Китаї можна простежити назад до 'дерев’яної корови та тече коня', винайденого Чжуге Лян, прем'єр -міністром династії Шу Хань протягом трьох королівств. Цей інструмент був використаний під час північної експедиції, з пропускною здатністю 'однорічного зерна ', близько 400 кілограмів і більше, що може бути 100 000 військових рівномірних зерен для королівства Шу.
У 1921 році тодішній 39-річний політичний новобранець Франклін Рузвельт уклав контракт на поліомієліт, перебуваючи у відпустці на острові Кампобелло. Це вимкнено ліву ногу майбутнього президента США і довелося вдатися до операцій на інвалідних візках.
'Три королівства · shu Zhi · Zhuge Liang Biography ' пише: 'яскравість - це краще, ніж винахідливість, прибуток і втрату, дерев’яні корови та коні, всі несподівані. До популяризації сучасного транспорту це був своєрідний легкий транспорт та пілотований транспорт, особливо на півночі. Його функція майже така ж, як і у осла. Поява візки має багато спільного з вдосконаленням інвалідних візків.
Стілець з колесами, вигравіруваними на саркофагі під час південних та північних династій (525 р. Н.е.), вважається найдавнішим записом інвалідного візка.
На деяких ранніх японських картинах ви можете побачити зовнішній вигляд дерев’яного інвалідного візка. Це схоже на візок для людей з дуже маленькими колесами.
Під час американської громадянської війни легкий інвалідний візок з ротанга, здавалося, використовувалося з металевими колесами. У 1914 році попередник IBM, комп'ютерна компанія з виготовлення та звукозапису, найняв жінку в інвалідному візку. Це їх перший працівник інвалідів.
Дизайн інвалідних візків давно вийшов за межі сфери обслуговування людей. Коти, собаки, свиней і навіть черепахи мають приклади інвалідних візків, які відновлюють свободу за допомогою спеціальних конструкцій.
У всесвітній визнаній історії інвалідних візків є два найдавніші записи. Один - саркофаг у південних та північних династіях Китаю (525 р. Н. Е.). Саркофаг має стілець із вигравіруваними на ньому колесами; Інша - ваза з Стародавньої Греції, що зображує подібну річ, яка приблизно в той же час, що і Китай.
Найдавніший офіційний рекорд інвалідного візка в Європі - це тачка в середні віки, яку потрібно просувати інші та ближче до сучасних інвалідних візків. У 16 столітті нашої ери, під час Відродження, король Філіп Іспанія переніс інсульт і наказав майстрам робити інвалідні візки. Це інвалідне крісло виготовлене з дерева, дуже важкий і незручний у використанні, але для інвалідів у той час це вже було дуже хорошим інструментом.
У деяких ранніх картинах Європи та Японії ви можете побачити зовнішній вигляд дерев’яного інвалідного візка, який виглядає як візок, щоб люди могли їздити, з дуже маленькими колесами. Люди, можливо, не думали про це на той час. У випадку з 'ручним інвалідним візком ', колеса існують лише для ковзання, коли їх натиснуть людина.
Близько 18 століття інвалідні візки з’явилися в дизайні, близькому до сучасного дизайну, що складається з двох великих дерев’яних передніх коліс та одного невеликого колеса ззаду, з кріслом з підлокітниками посередині.
30 липня 1955 року в лікарні Мандевілл в штаті Елдсбері, Англія, відбувся змагання з стрільби з інвалідним візком.
У 1975 році Боб Холл став першою людиною, яка закінчила марафон у інвалідному візку.
На штампі, виданому Міжнародним роком інвалідів у 1981 році, художник -інвалід сидить у роті в інвалідному візку і малює.
Паралімпійські ігри 2000 року в Сіднеї показують інвалідне візка королівства спортсменів Тонги, які беруть участь у змаганнях.
У змаганнях з гоночних колячок спортивні учасники спорту повинні використовувати спеціальні інвалідні візки для змагань на колії та полях, а гоночний інвалідний візок повинен мати щонайменше два великі колеса та одне невелике колесо. Діаметр великих коліс, включаючи пневматичні шини, не повинен перевищувати 70 см, а діаметр дрібних коліс не повинен перевищувати 50 см. Для того, щоб зробити інвалідне крісло непростим, задні два колеса гоночного інвалідного візка повинні бути вісім форми, а максимальна висота основного корпусу інвалідного візка з землі не повинна перевищувати 50 см. Використання механічних пристроїв або важелів для водіння інвалідного візка заборонено, і лише члени руху можуть керувати колесами або повернути кривошип, щоб рухатися вперед.
BMW розробила спеціальну гоночну інвалідну візку для членів американських Паралімпійських ігор. Аеродинамічна технологія та унікальна форма. BMW навіть покращив дизайн спортивних рукавичок. Зазвичай рукавички налаштовані спортивним персоналом, але в цій групі інвалідних візків рукавички - це 3D -надруковані.
З необхідністю конкуренції дизайн інвалідних візків рухається в напрямку підкреслення функціональності, комфорту, довговічності та прохолодного зовнішнього вигляду, а його технологічний зміст стає все вище і вище. З давніх часів до сьогодення інвалідні візки пішли від 'дозволяючи інвалідам вийти з дому за допомогою інших ' до 'інваліди можуть самостійно вийти з дому ', а потім до технології, де вони можуть встати, піднятися сходами, перетинати траву і бігати дуже швидко. інвалідне крісло. Інвалідне крісло зрозуміло вдосконалення та трансцендентність мобільності людини від інструменту для компенсації дефектів функції кінцівок людини.
