ប្រវត្តិនៃរទេះរុញ

ប្រវត្តិរទេះរុញនៅប្រទេសចិនអាចត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីអ្នកដែលបានបង្កើតឡើងដោយ zhuge liang នាយករដ្ឋមន្រ្តីរាជវង្សស៊ូហានក្នុងកំឡុងពេលព្រះរាជាណាចក្រទាំងបី។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានប្រើក្នុងកំឡុងពេលដែលមានបេសកកម្មភាគខាងជើងដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកស្រូវ 'គ្រាប់ធញ្ញជាតិអាយុមួយឆ្នាំ' ដែលមានប្រមាណ 400 គីឡូក្រាមឬច្រើនជាងនេះដែលអាចមានគ្រាប់ធញ្ញជាតិឯកសណ្ឋានយោធាចំនួន 100,000 សម្រាប់ព្រះរាជាណាចក្ររបស់ព្រះរាជាណាចក្រ។

នៅឆ្នាំ 1921 បន្ទាប់មកលោក Rookie Fromie Franklin Roosevelt បានចុះកិច្ចសន្យាជំងឺខួរឆ្អឹងខ្នងនៅពេលវិស្សមកាលនៅលើកោះ Campobello ។ នេះបានបិទជើងឆ្វេងនៃប្រធានាធិបតីអនាគតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនិងត្រូវធ្វើដំណើរទៅរទេះរុញ។ 

«នានា·អ៉ីហ្សុយជី· ​​zhuge · Zhuge · zhuge · zhuge · zhuge · zhuge · zhuge 'សរសេរថា: ' ភ្លឺប្រសើរជាងភាពប៉ិនប្រសប់ប្រាក់ចំណេញនិងសេះដែលមិននឹកស្មានដល់។ មុនពេលដែលការប្រជាប្រិយភាពនៃការដឹកជញ្ជូនទំនើបវាគឺជាប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនស្រាល ៗ និងការដឹកជញ្ជូនដែលផលិតដោយថាមពលជាពិសេសនៅភាគខាងជើង។ មុខងាររបស់វាគឺស្ទើរតែដូចគ្នានឹងសត្វលាដែរ។ ការកើតឡើងនៃត្រីភាគីមានច្រើនដែលត្រូវធ្វើជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យរទេះរុញធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ 

កៅអីដែលមានកង់ឆ្លាក់នៅលើ sarcopas ក្នុងអំឡុងរាជវង្សខាងត្បូងនិងខាងជើង (525 នៃ AD) ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកំណត់ត្រាចំណាស់ជាងគេរបស់រទេះរុញ។

នៅផ្ទាំងគំនូរជប៉ុនដំបូងអ្នកអាចមើលឃើញរូបរាងរបស់រទេះរុញឈើ។ វាមើលទៅដូចជារទេះសម្រាប់អ្នកដែលមានកង់តូចណាស់។ 

ក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមស៊ីវិលអាមេរិកាំងរទេះរុញផ្តៅស្រាល ៗ ស្រាលហាក់ដូចជាត្រូវបានប្រើជាមួយកង់ដែក។ នៅឆ្នាំ 1914 អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ក្រុមហ៊ុន IBM ដែលជាក្រុមហ៊ុនមើលកុំព្យួទ័រនិងថតសំលេងបានជួលស្ត្រីម្នាក់នៅលើរទេះរុញ។ នេះគឺជានិយោជិកពិការដំបូងរបស់ពួកគេ។ 

ការរចនារទេះរុញបានលើសពីវិសាលភាពនៃការបម្រើមនុស្ស។ ឆ្មាសត្វឆ្កែជ្រូកនិងសូម្បីតែអណ្តើកមានឧទាហរណ៍នៃរទេះរុញដែលស្តារសេរីភាពតាមរយៈការរចនាពិសេស។ 

នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររទេះរុញដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់នៅលើពិភពលោកមានកំណត់ត្រាដំបូងបំផុតពីរ។ មួយគឺជាការ sarcophagus មួយនៅរាជវង្សខាងត្បូងនិងខាងជើងនៃប្រទេសចិន (525 នៃ AD) ។ Sarcophagus មានកៅអីដែលមានកង់មួយឆ្លាក់លើវា។ មួយទៀតគឺថ្ពាល់ពីប្រទេសក្រិកបុរាណដែលពណ៌នាពីរឿងស្រដៀងគ្នានេះដែលក្នុងពេលតែមួយដូចប្រទេសចិនដែរ។ 

កំណត់ត្រារទេះរុញផ្លូវការដំបូងបង្អស់ដំបូងបង្អស់នៅអឺរ៉ុបគឺជារទេះរុញមួយនៅយុគសម័យកណ្តាលដែលត្រូវការតំឡើងឋានៈរបស់អ្នកដទៃហើយកាន់តែខិតជិតដល់រទេះគោថែទាំបច្ចុប្បន្ន។ នៅសតវត្សរ៍ទី 16 គ។ ស។ រទេះរុញនេះធ្វើពីឈើធ្ងន់និងមិនស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់ប៉ុន្តែសម្រាប់ជនពិការនៅពេលនោះវាជាឧបករណ៍ល្អណាស់។ 

នៅផ្ទាំងគំនូរដំបូង ៗ នៅអឺរ៉ុបនិងជប៉ុនអ្នកអាចមើលឃើញរូបរាងនៃរទេះរុញឈើដែលមើលទៅដូចជារទេះសម្រាប់មនុស្សជិះជាមួយកង់តូចណាស់។ មនុស្សប្រហែលជាមិនបានគិតអំពីវានៅពេលនោះទេ។ ក្នុងករណី 'សៅរទេះរុញដោយដៃ ' កង់មានតែមួយគត់ដែលមានតែការរុញនៅពេលដែលរុញដោយមនុស្ស។ 

នៅជុំវិញសតវត្សរ៍ទី 18 រទេះរុញបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងការរចនានៅជិតការរចនាទំនើបដែលមានកង់ខាងមុខឈើធំ ៗ ពីរនិងកង់តូចតែមួយនៅខាងក្រោយដោយមានកៅអីដែលមានកៅអីដែលមានកៅអីអង្គុយនៅកណ្តាល។ 

នៅថ្ងៃទី 30 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1955 ការប្រកួតប្រជែងការថតរទេះរុញត្រូវបានធ្វើឡើងនៅឯមន្ទីរពេទ្យ Mandieville ក្នុងទីក្រុង Eldsbury ប្រទេសអង់គ្លេស។

នៅឆ្នាំ 1975 លោក Bob Hall បានក្លាយជាមនុស្សទីមួយដែលបានបញ្ចប់ការរត់ម៉ារ៉ាតុងនៅក្នុងរទេះរុញ។

នៅលើត្រាដែលចេញដោយឆ្នាំអន្តរជាតិនៃជនពិការនៅឆ្នាំ 1981 សិល្បករដែលពិការអង្គុយនៅរទេះរុញហើយលាបថ្នាំដោយមាត់របស់គាត់។

ត្រាបែប Pallympic របស់ Paralymppic របស់ Sydney បានបង្ហាញពីកៅអីរទេះរុញរបស់ព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជាដែលចូលរួមក្នុងការប្រកួតប្រជែងនេះ។

ការប្រកួតប្រណាំងរទេះរុញសមាជិកកីឡាត្រូវតែប្រើរទេះរុញពិសេសដើម្បីប្រកួតប្រជែងនៅលើផ្លូវដែកនិងរទេះរុញប្រណាំងយ៉ាងហោចណាស់មានកង់ធំ ៗ យ៉ាងតិចពីរនិងកង់តូចមួយ។ អង្កត់ផ្ចិតនៃកង់ធំរួមមានសំបកកង់រថយន្តមិនត្រូវលើសពី 70 សង្ទីម៉ែត្រហើយមានអង្កត់ផ្ចិតនៃកង់តូចមិនត្រូវលើសពី 50 ស។ ម។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីធ្វើឱ្យរទេះរុញមិនងាយស្រួលក្នុងការក្រឡុក, ផ្នែកម្ខាងនៃកៅអីរទេះប្រណាំងត្រូវតែមានរាងប្រាំបីនិងកម្ពស់អតិបរមានៃរទេះរុញពីដីមិនត្រូវលើសពី 50 សង្ទីម៉ែត្រ។ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍មេកានិចឬអ្នកជំនាញសម្រាប់ការបើកបររទេះរុញមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេហើយមានតែសមាជិកនៃចលនាប៉ុណ្ណោះដែលអាចបើកបរកង់ឬបង្វែរការធ្វើដំណើរទៅមុខបាន។

BMW បានរចនាម៉ូដរទេះរុញល្បឿនប្រណាំងពិសេសសម្រាប់សមាជិកនៃការប្រកួតកីឡាប៉ារ៉ាឡាំពិករបស់អាមេរិក។ បច្ចេកវិទ្យាឌីណាមិកនិងរាងប្លែក។ BMW ថែមទាំងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការរចនានៃស្រោមដៃកីឡាផងដែរ។ ជាធម្មតាស្រោមដៃត្រូវបានតំឡើងដោយបុគ្គលិកកីឡាប៉ុន្តែនៅក្នុងរទេះរុញនេះស្រោមដៃមាន 3D បោះពុម្ព។

ជាមួយនឹងតម្រូវការនៃការប្រកួតប្រជែងការរចនារទេះរុញកំពុងឆ្ពោះទៅរកទិសដៅនៃការសង្កត់ធ្ងន់លើមុខងារការលួងលោមភាពធន់និងរូបរាងត្រជាក់ហើយមាតិកាបច្ចេកវិទ្យាកាន់តែខ្ពស់ហើយកាន់តែខ្ពស់។ តាំងពីបុរាណកាលទៅនាវាចម្បាំងបានចេញពី 'ដែលអនុញ្ញាតឱ្យជនពិការដើរចេញពីផ្ទះដោយមានជំនួយពីអ្នកដទៃដែលអាចដើរចេញពីផ្ទះដោយខ្លួនឯងបាន ' ហើយបន្ទាប់មកពួកគេអាចឡើងជណ្តើរហើយរត់យ៉ាងលឿន។ រទេះរុញ។ រទេះរុញបានដឹងពីការកែលំអនិងភាពលេចធ្លោនៃភាពចល័តរបស់មនុស្សពីឧបករណ៍មួយដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ពិការភាពនៃមុខងារអវយវៈរបស់មនុស្ស។