Historię wózków inwalidzkich w Chinach można prześledzić do „drewnianej krowy i płynnego konia” wymyślonego przez Zhuge Liang, premiera dynastii Shu Han w okresie trzech królestw. To narzędzie było używane podczas wyprawy północnej, o pojemności przenoszenia „rocznego ziarna ”, około 400 kilogramów lub więcej, co może stanowić 100 000 wojskowych mundurowych zbóż dla Królestwa Shu.
W 1921 r. Wówczas 39-letni debiutant polityczny Franklin Roosevelt zwalczył polio podczas wakacji na wyspie Campobello. To wyłączyło lewą nogę przyszłego prezydenta Stanów Zjednoczonych i musiało uciekać się do operacji wózków inwalidzkich.
'Trzy królestwa · shu zhi · Zhuge liang biografia ' pisze: 'jasność jest lepsza niż pomysłowość, zysk i strata, drewniane krowy i konie, wszystkie nieoczekiwane. ' Song Dynastia gao cheng kompilował ' Przed popularyzacją współczesnego transportu był to rodzaj lekkiego transportu i transportu załogowego, szczególnie na północy. Jego funkcja jest prawie taka sama jak w osiołku. Pojawienie się wózków ma wiele wspólnego z poprawą wózków inwalidzkich.
Krzesło z kółkami wygrawerowane na sarkofagu podczas dynastii południowych i północnych (525 ne) jest uważane za najstarszy zapis wózka inwalidzkiego.
Na niektórych wczesnych japońskich obrazach widać wygląd drewnianego wózka inwalidzkiego. Wygląda jak wózek dla ludzi z bardzo małymi kółkami.
Podczas amerykańskiej wojny secesyjnej wózek wózka rattanu wydawał się być używany z metalowymi kółkami. W 1914 roku poprzednik IBM, firma zajmująca się zegarmistrzostwem i nagrywaniem komputerowym, zatrudniła kobietę na wózku inwalidzkim. To ich pierwszy niepełnosprawny pracownik.
Projekt wózków inwalidzkich już dawno wykraczał poza zakres serwowania ludzi. Koty, psy, świnie, a nawet żółwie mają przykłady wózków inwalidzkich, które przywracają swobodę poprzez specjalne projekty.
W znanej na całym świecie historii wózków inwalidzkich istnieją dwa najwcześniejsze zapisy. Jednym z nich jest sarkofag w południowych i północnych dynastiach Chin (525 ne). Sarkofag ma krzesło z wygrawerowanymi kółkami; Drugi to wazon starożytnej Grecji przedstawiający podobną rzecz, która jest mniej więcej w tym samym czasie co Chiny.
Najwcześniejszym oficjalnym zapisem wózków inwalidzkich w Europie jest taczka w średniowieczu, która musi być promowana przez innych i jest bliżej współczesnych wózków inwalidzkich. W XVI wieku podczas renesansu król Filip II w Hiszpanii doznał udaru i nakazał rzemieślnikom wytwarzać wózki inwalidzkie. Ten wózek inwalidzki jest wykonany z drewna, bardzo ciężkiego i niewygodnego w użyciu, ale dla osób niepełnosprawnych w tym czasie było to już bardzo dobre narzędzie.
W niektórych wczesnych obrazach w Europie i Japonii widać wygląd drewnianego wózka inwalidzkiego, który wygląda jak wózek dla ludzi, z bardzo małymi kółkami. Ludzie mogą nie myśleć o tym w tym czasie. W przypadku „ręcznego wózka inwalidzkiego” koła istnieją tylko po to, by przesunąć się po pchaniu przez osobę.
Około XVIII wieku wózki inwalidzkie pojawiły się w projekcie bliskim nowoczesnego designu, składającego się z dwóch dużych drewnianych przednich kół i pojedynczego małego koła z tyłu, z krzesłem z podłokietnikami pośrodku.
30 lipca 1955 r. W szpitalu Mandeville w Eldsbury w Anglii odbył się zawody strzelania na wózkach inwalidzkich.
W 1975 roku Bob Hall został pierwszą osobą, która ukończyła maraton na wózku inwalidzkim.
Na znaczku wydanym przez Międzynarodowy Rok Niepełnosprawnych w 1981 r. Niepełnosprawny artysta siedzi na wózku inwalidzkim i maluje ustami.
Pamiątkowy pieczęć pamiątkowy w 2000 r. Paraolimpijski pokazuje wózek inwalidzki sportowców Królestwa Tonga uczestniczących w zawodach.
W zawodach wyścigowych wózków inwalidzkich członkowie sportu muszą korzystać z specjalnych wózków inwalidzkich do rywalizacji na boisku, a wózek wyścigowy musi mieć co najmniej dwa duże koła i jedno małe koło. Średnica dużych kół, w tym opony pneumatyczne, nie może przekraczać 70 cm, a średnica małych kół nie może przekraczać 50 cm. Aby wózek wózek nie był łatwy do przewrócenia, dwa tylne koła wózka wyścigowego muszą mieć kształt ośmiu, a maksymalna wysokość głównego korpusu wózka inwalidzkiego z ziemi nie może przekraczać 50 cm. Zastosowanie urządzeń mechanicznych lub dźwigni do prowadzenia wózka inwalidzkiego jest niedozwolone, a tylko członkowie ruchu mogą prowadzić koła lub obrócić korbę, aby posunąć się do przodu.
BMW zaprojektował specjalny wózek prędkości wyścigowej dla członków amerykańskich igrzysk paraolimpijskich. Technologia aerodynamiczna i unikalny kształt. BMW poprawił nawet projekt rękawiczek sportowych. Zwykle rękawiczki są konfigurowane przez personel sportowy, ale w tej grupie wózków inwalidzkich rękawice są drukowane w 3D.
Przy potrzebie konkurencji projekt wózków inwalidzkich zmierza w kierunku podkreślenia funkcjonalności, komfortu, trwałości i chłodnego wyglądu, a jego treść technologiczna staje się coraz wyższa. Od starożytnych czasów do teraźniejszości wózki inwalidzkie przeszły od „umożliwiając niepełnosprawnym wyjście z domu z pomocą innych „ „Niepełnosprawne mogą samodzielnie wyjść z domu”, a następnie do technologii, w której mogą wstać, wspinać się po schodach, przejść przez trawę i biegać bardzo szybko. wózek inwalidzki. Wózek inwalidzki zdał sobie sprawę z poprawy i transcendencji mobilności człowieka z narzędzia do zrekompensowania wad funkcji ludzkiej kończyny.
