Istoria scaunelor cu rotile din China poate fi urmărită în „vaca din lemn și calul curgător inventat de Zhuge Liang, prim -ministrul dinastiei Shu Han în perioada celor trei regate. Acest instrument a fost utilizat în timpul expediției nordice, cu o capacitate de transport de „cereale de un an de un an”, aproximativ 400 de kilograme sau mai mult, care pot fi 100.000 de boabe uniforme militare pentru Regatul Shu.
În 1921, rookie-ul politic, în vârstă de 39 de ani, Franklin Roosevelt, a contractat poliomielita în timp ce era în vacanță pe insula Campobello. Acest lucru a dezactivat piciorul stâng al viitorului președinte al Statelor Unite și a trebuit să recurgă la operațiuni pentru scaune cu rotile.
'Three Kingdoms · Shu Zhi · Zhuge Liang Biography ' scrie: 'Luminozitatea este mai bună decât ingeniozitatea, profitul și pierderea, vacile din lemn și caii, toate neașteptate. ' Song Dynasty Gao Cheng a fost compilat 'Lucrurile Jiyuan ', concentrându -se pe original, care înregistrează creditul căruței aparținea lui Zhuge Liang. Înainte de popularizarea transportului modern, a fost un fel de transport ușor și transport echipat, în special în nord. Funcția sa este aproape aceeași cu cea a unui măgar. Apariția cărucioarelor are multe de -a face cu îmbunătățirea scaunelor cu rotile.
Scaunul cu roți gravate pe sarcofag în timpul dinastiilor de sud și nord (525 d.Hr.) este considerat a fi cel mai vechi record al unui scaun cu rotile.
În unele picturi japoneze timpurii, puteți vedea aspectul unui scaun cu rotile din lemn. Pare un cărucior pentru persoanele cu roți foarte mici.
În timpul Războiului Civil American, un scaun cu rotile rattan ușor părea să fie folosit cu roți metalice. În 1914, predecesorul IBM, o companie de înregistrare și înregistrare a computerului, a angajat o femeie într -un scaun cu rotile. Acesta este primul lor angajat cu dizabilități.
Designul scaunelor cu rotile a depășit de mult domeniul de a servi oamenii. Pisicile, câinii, porcii și chiar țestoasele au exemple de scaune cu rotile care restabilesc libertatea prin modele speciale.
În istoria recunoscută mondială a scaunelor cu rotile, există două înregistrări. Unul este un sarcofag în sudul și nordul dinastiilor Chinei (525 d.Hr.). Sarcofagul are un scaun cu roți gravate pe el; Cealaltă este o vază din Grecia antică care prezintă un lucru similar, care este aproximativ în același timp cu China.
Cel mai vechi record oficial al scaunului cu rotile din Europa este o roată din Evul Mediu, care trebuie promovată de alții și este mai aproape de scaunele cu rotile de îngrijire medicală contemporană. În secolul al XVI -lea d.Hr. Acest scaun cu rotile este din lemn, foarte greu și incomod de utilizat, dar pentru persoanele cu handicap la acel moment, era deja un instrument foarte bun.
În unele picturi timpurii din Europa și Japonia, puteți vedea aspectul unui scaun cu rotile din lemn, care arată ca un cărucior pentru ca oamenii să călărească, cu roți foarte mici. Este posibil ca oamenii să nu se fi gândit la asta în acel moment. În cazul unui „scaun cu rotile manuale ”, roțile există doar pentru a aluneca atunci când sunt împinse de o persoană.
În jurul secolului al XVIII -lea, scaunele cu rotile au apărut într -un design aproape de designul modern, format din două roți mari din lemn din lemn mare și o singură roată mică în spate, cu un scaun cu cotiere la mijloc.
La 30 iulie 1955, a avut loc o competiție de tragere a scaunelor cu rotile la Spitalul Mandeville din Eldsbury, Anglia.
În 1975, Bob Hall a devenit prima persoană care a completat un maraton într -un scaun cu rotile.
Pe o ștampilă emisă de anul internațional al persoanelor cu handicap în 1981, un artist cu handicap stă într -un scaun cu rotile și pictează cu gura.
Ștampila comemorativă a jocurilor paralimpice din Sydney din 2000 arată că scaunul cu rotile din Regatul Sportivilor Tonga participanți la competiție.
În competițiile de curse pentru scaune cu rotile, membrii sportului trebuie să folosească scaune cu rotile speciale pentru a concura pe pistă și câmp, iar scaunul cu rotile de curse trebuie să aibă cel puțin două roți mari și o roată mică. Diametrul roților mari, inclusiv anvelopele pneumatice, nu trebuie să depășească 70 cm, iar diametrul roților mici nu trebuie să depășească 50 cm. Pentru a face ca scaunul cu rotile să nu se rostogolească, cele două roți din spate ale scaunului cu rotile de curse trebuie să fie în formă de opt, iar înălțimea maximă a corpului principal al scaunului cu rotile de la sol nu trebuie să depășească 50 cm. Nu este permisă utilizarea dispozitivelor mecanice sau a manetelor pentru conducerea scaunului cu rotile și numai membrii mișcării pot conduce roțile sau pot transforma manivela să avanseze.
BMW a proiectat un scaun cu rotile de viteză specială pentru membrii Jocurilor Americane Paralimpice. Tehnologie aerodinamică și formă unică. BMW a îmbunătățit chiar și designul mănușilor sportive. De obicei, mănușile sunt configurate de personalul sportiv, dar în acest grup de scaune cu rotile, mănușile sunt tipărite 3D.
Odată cu nevoia de concurență, proiectarea scaunelor cu rotile se deplasează în direcția accentuării funcționalității, confortului, durabilității și aspectului răcoros, iar conținutul său tehnologic este din ce în ce mai mare. Din cele mai vechi timpuri până în prezent, scaunele cu rotile au plecat de la „permițând persoanelor cu handicap să iasă din casă cu ajutorul altora ” la „persoanele cu handicap pot ieși din casă de la sine ”, apoi la o tehnologie în care se pot ridica, urca scări, traversează iarba și aleargă foarte repede. scaun cu rotile. Scaunul cu rotile a realizat îmbunătățirea și transcendența mobilității umane dintr -un instrument pentru a compensa defectele funcției membrelor umane.
