Die samestelling van 'n Elektriese rolstoel is ingewikkelder as 'n handrooster, en die meeste elektriese rolstoele kan in 4 dele saamgevat word: raamstelsel, kragtoevoerstelsel, dryfstelsel en beheerstelsel.
Hier is die inhoudslys:
Raammeganisme -stelsel
Kragvoorsieningstelsel
Drive System
Beheerstelsel
Raammeganisme -stelsel
Die raammeganisme van 'n elektriese rolstoel bevat 'n groot raam, voor- en agterwiele, kussing, rugleuning, voetsteun, sypaneel en die sirkel. Die funksie van elke komponent is dieselfde as dié van 'n handrooster, en dit het ook die funksies van afneembare armleunings, afneembare hangvoete en opvoubare rugleuning, wat gebruik word om die ruiter te vergemaklik, die bewegende afstand van die ruiter te verkort en opberging en dra te vergemaklik.
Kragvoorsieningstelsel
Die battery van 'n elektriese rolstoel is oor die algemeen 'n loodsuurbattery en litiumbattery, lood-suur battery is goedkoop en wyd gebruik. Die loodsuurbattery wat in 'n elektriese rolstoel gebruik word, kom gewoonlik voor by die battery van batterymotors in die mark, wat gerieflik is vir onderhoud en vervanging; Die litiumbattery is ligter en kleiner as 'n loodsuurbattery, en daar is geen giftige stof in die litiumbattery nie. Die koste van litiumbatterye is egter hoër, en die gebruikskoste en onderhoud is ook relatief hoog. Daar is twee algemene installeringsmetodes vir batterye: een is 'n enkele battery wat onder die kussing en aan die agterkant van die raam geïnstalleer is; Die ander een is 'n dubbele batterymetode wat onder die kussing en aan beide kante van die raam geïnstalleer is, sodat die rolstoel gevou kan word sonder om die battery te verwyder.
Drive System
Die dryfstelsel verwys hoofsaaklik na die motor van die elektriese rolstoel, wat oor die algemeen uit drie dele bestaan: die rem, die motor en die reduksie -meganisme. Die elektriese rolstoel met remme in die motor het 'n elektroniese remfunksie, waardeur die remme toegepas kan word sodra die hand tydens die bestuursproses van die beheertoestel vrygestel word, wat goeie veiligheidsprestasie lewer. Daar is baie elektriese rolstoele op die mark sonder elektroniese remme, so hulle kan nie outomaties rem tydens bestuur en moet hulle met die hand rem nie. Op plekke waar daar 'n helling is, kan die rem nie vrygestel word nie, anders sal die rolstoel gly.
Daar is tans vier hooftipes motoraandrywing: enkelaandrywing van die voorwiel, dubbele aandrywing van die voorwiel, dubbele aandrywing van die agterwiel en agter-as-aandrywing.
1. Die enkelaandrywingstipe voorwiel het 'n eenvoudige struktuur, maar het 'n swak dinamiese stabiliteit en remprestasie.
2. Voorste wiel -dubbele motoraandrywingstipe word dikwels in 'n binnenshuise rolstoel gemaak omdat dit 'n klein draai -radius kan bereik, maar die statiese stabiliteit daarvan is swak.
3. Agterwiel-dubbele-motoriese aangedrewe rolstoele het 'n beter algehele werkverrigting in vergelyking met die eerste twee en is die huidige neiging van elektriese rolstoelaandrywers.
4. Die agterasaandrywing kan nie op sy plek draai of omdraai nie, wat groot ruimte benodig vir rolstoelgebruik en swak veiligheidsprestasie wanneer u draai, en word gewoonlik gebruik vir rolstoele met die beheerrigting van die stuur.
Die motor word tans gereeld in drie soorte transmissie gebruik, een is sinchrone gordeloordrag, sinchrone gordel en sinchrone gordel katrolmaas wanneer u ry, hoë transmissie-doeltreffendheid en energiebesparende effek; 'N Ander een is ratoordrag, twee rattande met mekaar om krag oor te dra, kompakte struktuur van die ratkas, goeie stabiliteit, transmissiedoeltreffendheid is relatief laag, maar die klimvermoë is sterker; Daar is 'n kettingtransmissie: ketting en vliegwiel as u ry. Die kettingtransmissie bestaan uit die oordrag van die gaas, as gevolg van die groot gaping in die gaping, is die transmissie -doeltreffendheid laag, en die ketting is maklik om af te val na gebruik vir 'n geruime tyd.
Beheerstelsel
Die beheerstelsel verwys na die beheerder of beheermeganisme van die elektriese rolstoel, die ruiter kan die voorwaartse, stop, agtertoe en ryrigting, spoed en ander funksies van die elektriese rolstoel deur hierdie beheerder of beheermeganisme beheer. Die algemeenste beheerstelsels vir elektriese rolstoele op die mark is die universele beheerder en die stuurmeganisme van die stuur. Die universele beheerder kan die rigting van die rolstoel 360 grade beheer deur die hefboom op die beheerder te druk en die snelheid van die reis deur die knoppie aan te pas, wat eenvoudig, gerieflik en veilig is om te werk; Die stuurmeganisme van die stuurstang beheer die rigting deur die stuur van die stuur en beheer die snelheid deur die stuurstel te draai, wat relatief swak beheerprestasie het en geskik is vir ruiters in 'n goeie fisieke toestand. Daarbenewens word die stuurmeganisme van die stuur hoofsaaklik op elektriese mobiliteitscooters gebruik.
Bogenoemde handel oor die samestelling van 'n elektriese rolstoel . As u belangstel in 'n elektriese rolstoel, kan u ons kontak, ons webwerf is www.topmediwheelchair.com.
