Sammensetningen av en elektrisk rullestol er mer komplisert enn en manuell rullestol, og de fleste elektriske rullestoler kan oppsummeres i 4 deler: rammesystem, strømforsyningssystem, drivsystem og kontrollsystem.
Her er innholdslisten:
Rammemekanisme system
Strømforsyningssystem
Drive System
Kontrollsystem
Rammemekanisme system
Rammemekanismesystemet til en elektrisk rullestol inkluderer en stor ramme, for- og bakhjul, pute, ryggstøtte, fotstøtte, sidepanel og skyvesirkel. Funksjonen til hver komponent er den samme som for en manuell rullestol, og den har også funksjonene som avtakbare armlener, avtakbare hengende føtter og sammenleggbar ryggstøtte, som brukes til å forenkle flytting av rytteren, forkorte kjørelengden og forenkle lagring og bæring.
Strømforsyningssystem
Batteriet til en elektrisk rullestol er generelt et blybatteri og litiumbatteri, blybatteri er billig og mye brukt. Blybatteriet som brukes i en elektrisk rullestol er generelt vanlig med batteriet til batteribiler på markedet, noe som er praktisk for vedlikehold og utskifting; Litiumbatteriet er lettere og mindre enn et blybatteri, og det er ingen giftig substans i litiumbatteriet. Imidlertid er kostnadene for litiumbatterier høyere, og kostnadene ved bruk og vedlikehold er også relativt høye. Det er to generelle metoder for batteriinstallasjon: den ene er et enkelt batteri, som er installert under puten og på baksiden av rammen; Den andre er en dobbel batterimetode, som monteres under puten og på begge sider av rammen slik at rullestolen kan slås sammen uten å ta ut batteriet.
Drive System
Drivsystemet refererer hovedsakelig til den elektriske rullestolens motor, som vanligvis består av tre deler: bremsen, motoren og reduksjonsmekanismen. Den elektriske rullestolen med bremser i motoren har en elektronisk bremsefunksjon, som gjør at bremsene kan settes på så snart hånden slippes fra kontrollenheten under kjøreprosessen, noe som gir god sikkerhetsytelse. Det finnes mange elektriske rullestoler på markedet uten elektroniske bremser, så de kan ikke bremse automatisk under kjøring og må bremses manuelt. På steder der det er skråninger kan ikke bremsen løsnes, ellers vil rullestolen skli.
Det er for tiden fire hovedtyper av motordrift: enkeltdrevet forhjulsdrift, dobbeltdrevet forhjulsdrift, dobbeltdrevet bakhjulsdrift og bakakseldrift.
1. Enkeltdrevet forhjulstype har en enkel struktur, men har dårlig dynamisk stabilitet og bremseytelse.
2. Forhjulsdrift med dobbel motor blir ofte gjort til en innendørs rullestol fordi den kan oppnå en liten svingradius, men dens statiske stabilitet er dårlig.
3. Bakhjulsdrevne dobbelmotordrevne rullestoler har bedre totalytelse sammenlignet med de to første og er den nåværende trenden for elektrisk rullestoldrift.
4. Bakakseldrevet kan ikke snu eller snu på plass, noe som krever stor plass for rullestolbruk og dårlig sikkerhetsytelse ved svinging, og brukes vanligvis for rullestoler med styreretning.
Motoren er for tiden ofte brukt i tre typer girkasser, den ene er synkron beltetransmisjon, synkron belte og synkron reimskivenett under kjøring, høy overføringseffektivitet og energibesparende effekt; en annen er giroverføring, to girtenner går i inngrep med hverandre for å overføre kraft, giroverføring kompakt struktur, god stabilitet, gireffektivitet er relativt lav, men klatreevnen er sterkere; Det er en kjedeoverføring: kjede og svinghjul under kjøring. Kjedetransmisjonen er sammensatt av meshende overføring, på grunn av det store meshing gapet, er overføringseffektiviteten lav, og kjeden er lett å falle av etter bruk i noen tid.
Kontrollsystem
Kontrollsystemet refererer til kontrolleren eller kontrollmekanismen til den elektriske rullestolen, rytteren kan kontrollere forover, stopp, bakover og kjøreretning, hastighet og andre funksjoner til den elektriske rullestolen gjennom denne kontrolleren eller kontrollmekanismen. De vanligste kontrollsystemene for elektriske rullestoler på markedet i dag er universalkontrollen og styremekanismen. Den universelle kontrolleren kan kontrollere retningen til rullestolen 360 grader ved å skyve spaken på kontrolleren, og justere hastigheten på reise gjennom knappen, som er enkel, praktisk og sikker å betjene; styrekontrollmekanismen kontrollerer retningen gjennom styringen av styret og kontrollerer hastigheten ved å vri på styresettet, som har relativt dårlig kontrollytelse og er egnet for ryttere i god fysisk form. I tillegg brukes styremekanismen hovedsakelig på elektriske scootere.
Ovenstående handler om sammensetningen av en elektrisk rullestol . Hvis du er interessert i en elektrisk rullestol, kan du kontakte oss, vår nettside er www.topmediwheelchair.com.
