Састав ан Електрична инвалидска колица је сложенија од ручне инвалидских колица, а већина електричних инвалидских колица може се сумирати на 4 дела: систем оквира, систем напајања, систем за напајање и систем управљања.
Ево листе садржаја:
Систем механизма оквира
Систем напајања
Систем погона
Систем управљања
Систем механизма оквира
Механизам оквира електричног инвалидских колица укључује велики оквир, предњи и задњи точкови, јастук, наслони, бочни део, бочни панел и круг за гурање. Функција сваке компоненте је иста као и ручно инвалидска колица, а такође има и функције одвојивих метара, одвојиве висеће ноге и склопиве наслона, који се користе за олакшавање пребацивања јахача, скратите покретну удаљеност јахача и олакшали мерење и олакшали складиштење.
Систем напајања
Батерија електричног инвалидским колицима је углавном а батерија за олово и литијумску батерију, акумулаторска батерија је јефтина и широко коришћена. Батерија оловне киселине која се користи у електричном инвалидским колицима је углавном уобичајена са батеријом батеријских аутомобила на тржишту, што је погодно за одржавање и замјену; Литијумска батерија је лакша и мања од батерије за олову и не постоји токсична супстанца у литијумској батерији. Међутим, трошкови литијумских батерија је већи, а трошкови употребе и одржавања су такође релативно високи. Постоје два општа метода инсталације батерије: једна је једна батерија која је постављена под јастуком и на задњој страни оквира; Друга је двострука метода батерије која је постављена под јастуком и на обе стране оквира како би се инвалидска колица може савити без уклањања батерије.
Систем погона
Систем погона углавном се односи на мотор електричне колица, који је генерално састављен од три дела: кочнице, мотор и механизам за смањење. Електрична инвалидска колица у мотору има електронску функцију кочнице која омогућава да се кочнице примене чим се рука пушта са контролног уређаја током вожње, пружајући добре перформансе безбедности. На тржишту постоји много електричних инвалидских кочења без електронских кочница, тако да не могу аутоматски кочити током вожње и потребно је ручно кочити. На местима где постоји падина, кочница се не може пустити, у супротном, инвалидска колица ће клизнути.
Тренутно постоје четири главне врсте моторног погона: једнокреветни погон на предњем точковима, двоточки двоструки диск, двоточки двоструки погон и диск јединице за задње осовине.
1. Врста једнокретане јединице у предњем точкој има једноставну структуру, али има лошу динамичку стабилност и перформансе кочења.
2 Двоструки мотор ТОЧКЕ ТОЧКЕ КОЈЕ СЕ КОЈЕ СЕ КОЈЕ СЕ КОЈЕ СЕ НАСТАВЉА У ИНВОООР ИН ВХЕЛИЦХАИР јер може постићи мали радијус окретања, али његова статичка стабилност је лоша.
3. Инвалидска колица вољена на задњим точковима имају боље свеукупне перформансе у поређењу са прва два и постојећи тренд погона за инвалидска колица.
4. Погон задње осовине не може се окретати или окренути на месту, који захтева велики простор за употребу инвалидских колица и лоше безбедносне перформансе приликом окретања и углавном се користи за инвалидску колица са управљачким колицама.
Мотор се тренутно обично користи у три врсте преноса, један је синхрони пренос каишева, синхрони каиш и синхрони ремен ременице за вожњу, висок ефикасност преноса и ефекта уштеде енергије; Други је пренос степена преноса, два зуба зупчаника једни с другима да преносе напајање, компактну структуру преноса, добру стабилност, ефикасност преноса је релативно ниска, али способност пењања је јача; Постоји ланчани пренос: ланац и замашњач током вожње. Трансмисија ланца састоји се од преношења преношења, због великог јаза за пренос, ефикасност преноса је ниска, а лака је лако пасти након употребе неко време.
Систем управљања
Систем управљања односи се на контролор или механизам за контролу електричног инвалидских колица, јахач може да контролише напред, заустављање, уназад и смернице, брзину и друге функције електричног инвалидских колица кроз овај контролер или механизам за контролу. Најчешћи управљачки системи за електрична инвалидска колица на тржишту данас су универзални контролер и механизам управљања управљачем управљача. Универзални контролер може да контролише смер 360 степени за инвалидска колица притиском на регулатор на контролору и подешавање брзине путовања путем дугмета, што је једноставно, практично и сигурно да ради; Механизам управљања управљачем управљача управља се у управљачу управљача и контролише брзину окретањем ручице, који има релативно лоше управљачке перформансе и погодан је за јахаче у добром физичком стању. Поред тога, механизам управљања управљачем управљача управљача се углавном користи на скутерима електричне мобилности.
Горе наведено говори о саставу ан Електрична инвалидска колица . Ако вас занима електрична инвалидска колица, можете нас контактирати, наша веб страница је ввв.топмедивхеелцхаир.цом.
