Састав ан електрична инвалидска колица су компликованија од ручних колица, а већина електричних инвалидских колица се може сажети у 4 дела: систем оквира, систем напајања, погонски систем и контролни систем.
Ево листе садржаја:
Систем механизама оквира
Систем напајања
Дриве Систем
Контролни систем
Систем механизама оквира
Систем рамовог механизма електричних инвалидских колица укључује велики оквир, предње и задње точкове, јастук, наслон, ослонац за ноге, бочну плочу и круг за потискивање. Функција сваке компоненте је иста као код ручних инвалидских колица, а такође има функције одвојивих наслона за руке, одвојивих висећих стопала и склопивог наслона, који се користе да олакшају померање возача, скраћују раздаљину кретања возача и олакшавају складиштење и ношење.
Систем напајања
Батерија електричних инвалидских колица је углавном оловна батерија и литијумска батерија, оловно-киселинска батерија је јефтина и широко се користи. Оловно-киселинска батерија која се користи у електричним инвалидским колицима је генерално уобичајена са батеријом акумулаторских аутомобила на тржишту, што је погодно за одржавање и замену; Литијумска батерија је лакша и мања од оловне батерије, а у литијумској батерији нема токсичне супстанце. Међутим, цена литијумских батерија је већа, а трошкови коришћења и одржавања су такође релативно високи. Постоје два општа начина уградње батерија: један је једна батерија, која се поставља испод јастука и на задњој страни рама; Други је метод двоструке батерије, који се поставља испод јастука и са обе стране рама тако да се инвалидска колица могу склопити без вађења батерије.
Дриве Систем
Погонски систем се углавном односи на мотор електричних инвалидских колица, који се углавном састоји од три дела: кочнице, мотора и редукционог механизма. Електрична инвалидска колица са кочницама у мотору имају функцију електронске кочнице, која омогућава да се кочнице активирају чим се рука ослободи од контролног уређаја током процеса вожње, пружајући добре безбедносне перформансе. На тржишту постоји много електричних инвалидских колица без електронских кочница, тако да не могу аутоматски кочити током вожње и морају да коче ручно. На местима где постоји нагиб, кочница се не може отпустити, иначе ће колица клизити.
Тренутно постоје четири главна типа моторног погона: једноструки погон на предњим точковима, двоструки погон на предњим точковима, двоструки погон на задњим точковима и погон на задњој осовини.
1. Тип са једним погоном на предњим точковима има једноставну структуру, али има лошу динамичку стабилност и перформансе кочења.
2. Тип погона са двоструким мотором предњег точка се често прави у инвалидска колица у затвореном простору јер може постићи мали радијус окретања, али је његова статичка стабилност лоша.
3. Инвалидска колица са двоструким мотором на задњим точковима имају боље укупне перформансе у поређењу са прва два и представљају тренутни тренд електричних погона за инвалидска колица.
4. Погон задње осовине не може да се окрене или окрене на месту, што захтева велики простор за коришћење инвалидских колица и лоше безбедносне перформансе при скретању, и генерално се користи за инвалидска колица са смером управљања на управљачу.
Мотор се тренутно обично користи у три врсте преноса, један је синхрони каиш, синхрони каиш и мрежа ременице синхроне при вожњи, висока ефикасност преноса и ефекат уштеде енергије; други је зупчасти пренос, два зупца зупчаника се међусобно спајају за пренос снаге, компактна структура зупчаника, добра стабилност, ефикасност преноса је релативно ниска, али способност пењања је јача; Постоји ланчани пренос: ланац и замајац приликом вожње. Ланчани пренос је састављен од мрежастог преноса, због великог размака у мрежи, ефикасност преноса је ниска, а ланац је лако пасти након употребе неко време.
Контролни систем
Контролни систем се односи на контролер или контролни механизам електричних инвалидских колица, возач може да контролише напред, заустављање, назад и правац вожње, брзину и друге функције електричних инвалидских колица кроз овај контролер или контролни механизам. Најчешћи контролни системи за електрична инвалидска колица на тржишту данас су универзални контролер и управљачки механизам управљача. Универзални контролер може контролисати правац инвалидских колица 360 степени притиском на ручицу на контролеру и подешавањем брзине кретања кроз дугме, што је једноставно, згодно и безбедно за рад; механизам за управљање управљачем контролише правац кроз управљање управљачем и контролише брзину окретањем сета управљача, који има релативно лоше перформансе управљања и погодан је за возаче у доброј физичкој кондицији. Поред тога, механизам управљања управљачем се углавном користи на електричним скутерима за мобилност.
Горе је реч о саставу ан електрична инвалидска колица . Ако сте заинтересовани за електрична инвалидска колица, можете нас контактирати, наш сајт је ввв.топмедивхеелцхаир.цом.
