Sastav an električna invalidska kolica su kompliciranija od ručnih invalidskih kolica, a većina električnih invalidskih kolica može se sažeti u 4 dijela: sustav okvira, sustav napajanja, pogonski sustav i sustav upravljanja.
Evo popisa sadržaja:
Sustav okvirnog mehanizma
Sustav napajanja
Pogonski sustav
Kontrolni sustav
Sustav okvirnog mehanizma
Sustav mehanizma okvira električnih invalidskih kolica uključuje veliki okvir, prednje i stražnje kotače, jastuk, naslon za leđa, oslonac za noge, bočnu ploču i krug za guranje. Funkcija svake komponente je ista kao kod ručnih invalidskih kolica, a također ima i funkcije odvojivih naslona za ruke, odvojivih visećih stopala i sklopivog naslona za leđa, koji se koriste za lakše premještanje vozača, skraćuju udaljenost kretanja vozača i olakšavaju skladištenje i nošenje.
Sustav napajanja
Baterija električnih invalidskih kolica općenito je olovna baterija i litijeva baterija, olovna baterija je jeftina i široko korištena. Olovno-kiselinska baterija koja se koristi u električnim invalidskim kolicima općenito je uobičajena s baterijom automobila na baterije na tržištu, što je zgodno za održavanje i zamjenu; Litijska baterija je lakša i manja od olovne baterije i nema otrovnih tvari u litijskoj bateriji. Međutim, trošak litijevih baterija je veći, a trošak korištenja i održavanja također je relativno visok. Postoje dvije općenite metode postavljanja baterije: jedna je jedna baterija, koja se postavlja ispod jastuka i na stražnjoj strani okvira; Druga je metoda dvostruke baterije, koja se postavlja ispod jastuka i s obje strane okvira tako da se kolica mogu sklopiti bez uklanjanja baterije.
Pogonski sustav
Pogonski sustav uglavnom se odnosi na motor električnih invalidskih kolica, koji se općenito sastoji od tri dijela: kočnice, motora i reduktora. Električna invalidska kolica s kočnicama u motoru imaju funkciju elektronske kočnice, koja omogućuje aktiviranje kočnica čim se ruka otpusti s upravljačkog uređaja tijekom procesa vožnje, pružajući dobre sigurnosne performanse. Na tržištu postoji mnogo električnih invalidskih kolica bez elektroničkih kočnica, tako da ne mogu automatski kočiti tijekom vožnje i moraju kočiti ručno. Na mjestima gdje postoji nagib, kočnica se ne može otpustiti, inače će invalidska kolica kliziti.
Trenutno postoje četiri glavne vrste motornog pogona: jedan pogon na prednje kotače, dvostruki pogon na prednje kotače, dvostruki pogon na stražnje kotače i pogon na stražnju osovinu.
1. Tip s jednim pogonom na prednjim kotačima ima jednostavnu strukturu, ali ima lošu dinamičku stabilnost i performanse kočenja.
2. Tip pogona s dvostrukim motorom na prednjim kotačima često se izrađuje u invalidskim kolicima za zatvorena jer može postići mali radijus okretanja, ali njegova statička stabilnost je slaba.
3. Invalidska kolica sa stražnjim kotačima i dvostrukim motorom imaju bolje ukupne performanse u usporedbi s prva dva i trenutni su trend električnih pogona za invalidska kolica.
4. Pogon stražnje osovine ne može se okretati ili okretati na mjestu, što zahtijeva veliki prostor za korištenje invalidskih kolica i slabu sigurnosnu izvedbu pri okretanju, a općenito se koristi za invalidska kolica sa smjerom kontrole upravljača.
Motor se trenutno obično koristi u tri vrste prijenosa, jedan je prijenos sinkronog remena, sinkroni remen i mreža remenice sinkronog remena tijekom vožnje, visoka učinkovitost prijenosa i učinak uštede energije; drugi je prijenos zupčanika, dva zuba zupčanika međusobno se povezuju radi prijenosa snage, kompaktna struktura prijenosa zupčanika, dobra stabilnost, učinkovitost prijenosa je relativno niska, ali sposobnost penjanja je jača; Postoji lančani prijenos: lanac i zamašnjak u vožnji. Lančani prijenos se sastoji od mrežnog prijenosa, zbog velikog mrežnog razmaka, učinkovitost prijenosa je niska, a lanac lako pada nakon upotrebe neko vrijeme.
Kontrolni sustav
Upravljački sustav odnosi se na kontroler ili upravljački mehanizam električnih invalidskih kolica, vozač može kontrolirati kretanje naprijed, zaustavljanje, nazad i smjer vožnje, brzinu i druge funkcije električnih invalidskih kolica putem ovog upravljača ili upravljačkog mehanizma. Najčešći upravljački sustavi za električna invalidska kolica na današnjem tržištu su univerzalni upravljač i upravljački mehanizam upravljača. Univerzalni upravljač može upravljati smjerom invalidskih kolica 360 stupnjeva pritiskom poluge na upravljaču i podešavanjem brzine kretanja pomoću gumba, što je jednostavno, praktično i sigurno za rukovanje; kontrolni mehanizam upravljača kontrolira smjer kroz upravljanje upravljačem i kontrolira brzinu okretanjem seta upravljača, koji ima relativno slabe upravljačke performanse i prikladan je za vozače u dobroj fizičkoj kondiciji. Osim toga, upravljački mehanizam upravljača uglavnom se koristi na električnim skuterima.
Gore navedeno govori o sastavu an električna invalidska kolica . Ako ste zainteresirani za električna invalidska kolica, možete nas kontaktirati, naša web stranica je www.topmediwheelchair.com.
