La composizione di un la sedia a rotelle elettrica è più complicata di una sedia a rotelle manuale e la maggior parte delle sedie a rotelle elettriche può essere riassunta in 4 parti: sistema di telaio, sistema di alimentazione, sistema di guida e sistema di controllo.
Ecco l'elenco dei contenuti:
Sistema di meccanismo del telaio
Sistema di alimentazione
Sistema di guida
Sistema di controllo
Sistema di meccanismo del telaio
Il sistema del meccanismo del telaio di una sedia a rotelle elettrica comprende un grande telaio, ruote anteriori e posteriori, cuscino, schienale, poggiapiedi, pannello laterale e cerchio di spinta. La funzione di ciascun componente è la stessa di una sedia a rotelle manuale e ha anche le funzioni di braccioli staccabili, piedini sospesi staccabili e schienale pieghevole, che vengono utilizzati per facilitare lo spostamento del ciclista, abbreviare la distanza di movimento del ciclista e facilitare lo stoccaggio e il trasporto.
Sistema di alimentazione
La batteria di una sedia a rotelle elettrica è generalmente una batteria al piombo e una batteria al litio, la batteria al piombo è economica e ampiamente utilizzata. La batteria al piombo utilizzata in una sedia a rotelle elettrica è generalmente comune con la batteria delle auto a batteria sul mercato, il che è conveniente per la manutenzione e la sostituzione; La batteria al litio è più leggera e più piccola di una batteria al piombo e non contiene sostanze tossiche. Tuttavia, il costo delle batterie al litio è più elevato e anche i costi di utilizzo e manutenzione sono relativamente elevati. Esistono due metodi generali di installazione della batteria: uno è una batteria singola, installata sotto il cuscino e sul lato posteriore del telaio; L'altro è il metodo a doppia batteria, installata sotto il cuscino e su entrambi i lati del telaio in modo che la sedia a rotelle possa essere piegata senza rimuovere la batteria.
Sistema di guida
Il sistema di azionamento si riferisce principalmente al motore della sedia a rotelle elettrica, che generalmente è composto da tre parti: il freno, il motore e il meccanismo di riduzione. La sedia a rotelle elettrica con freni nel motore ha una funzione di freno elettronico, che consente di applicare i freni non appena la mano viene rilasciata dal dispositivo di controllo durante il processo di guida, fornendo buone prestazioni di sicurezza. Esistono molte sedie a rotelle elettriche sul mercato senza freni elettronici, quindi non possono frenare automaticamente durante la guida e devono frenare manualmente. Nei punti in pendenza non è possibile rilasciare il freno, altrimenti la sedia a rotelle scivola.
Attualmente esistono quattro tipi principali di azionamento del motore: trazione singola sulla ruota anteriore, doppia trazione sulla ruota anteriore, doppia trazione sulla ruota posteriore e trazione sull'asse posteriore.
1. Il tipo a trazione singola con ruota anteriore ha una struttura semplice ma presenta scarsa stabilità dinamica e prestazioni di frenata.
2. Il tipo a doppio motore con ruota anteriore viene spesso trasformato in una sedia a rotelle da interni perché può raggiungere un raggio di sterzata ridotto, ma la sua stabilità statica è scarsa.
3. Le sedie a rotelle a doppio motore con ruota posteriore hanno prestazioni complessive migliori rispetto alle prime due e rappresentano la tendenza attuale delle sedie a rotelle elettriche.
4. La trasmissione dell'asse posteriore non può girare o girarsi sul posto, il che richiede ampio spazio per l'uso della sedia a rotelle e scarse prestazioni di sicurezza durante la svolta e viene generalmente utilizzata per sedie a rotelle con direzione di controllo del manubrio.
Il motore è attualmente comunemente utilizzato in tre tipi di trasmissione, uno è la trasmissione a cinghia sincrona, la cinghia sincrona e la rete della puleggia della cinghia sincrona durante la guida, l'elevata efficienza di trasmissione e l'effetto di risparmio energetico; un altro è la trasmissione ad ingranaggi, due denti dell'ingranaggio si ingranano tra loro per trasmettere potenza, struttura compatta della trasmissione ad ingranaggi, buona stabilità, l'efficienza della trasmissione è relativamente bassa, ma la capacità di arrampicata è più forte; La trasmissione è a catena: catena e volano durante la guida. La trasmissione a catena è composta da una trasmissione a maglie, a causa dell'ampio spazio tra le maglie, l'efficienza della trasmissione è bassa e la catena è facile da staccare dopo l'uso per un po' di tempo.
Sistema di controllo
Il sistema di controllo si riferisce al controller o al meccanismo di controllo della sedia a rotelle elettrica, il ciclista può controllare l'avanzamento, l'arresto, l'indietro e la direzione di guida, la velocità e altre funzioni della sedia a rotelle elettrica attraverso questo controller o meccanismo di controllo. I sistemi di controllo più comuni per le sedie a rotelle elettriche oggi sul mercato sono il controller universale e il meccanismo di controllo del manubrio. Il controller universale può controllare la direzione della sedia a rotelle a 360 gradi spingendo la leva sul controller e regolando la velocità di spostamento tramite il pulsante, che è semplice, comodo e sicuro da usare; il meccanismo di controllo del manubrio controlla la direzione attraverso lo sterzo del manubrio e controlla la velocità ruotando il set del manubrio, che ha prestazioni di controllo relativamente scarse ed è adatto a ciclisti in buone condizioni fisiche. Inoltre, il meccanismo di controllo del manubrio viene utilizzato principalmente sugli scooter elettrici per disabili.
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