Sestava an električni invalidski voziček je bolj zapleten kot ročni invalidski voziček, večino električnih invalidskih vozičkov pa lahko povzamemo v 4 dele: okvirni sistem, napajalni sistem, pogonski sistem in nadzorni sistem.
Tukaj je seznam vsebine:
Sistem okvirnega mehanizma
Sistem okvirnega mehanizma električnega invalidskega vozička vključuje velik okvir, sprednja in zadnja kolesa, blazino, naslonjalo, oporo za noge, stransko ploščo in potisni krog. Funkcija vsake komponente je enaka kot pri ročnem invalidskem vozičku, ima pa tudi funkcije snemljivih naslonov za roke, snemljivih visečih nog in zložljivega naslonjala, ki se uporabljajo za lažje prestavljanje kolesarja, skrajšajo razdaljo premikanja kolesarja in olajšajo shranjevanje in prenašanje.
Sistem napajanja
Baterija električnega invalidskega vozička je na splošno svinčeno-kislinska baterija in litijeva baterija, svinčeno-kislinska baterija je poceni in se pogosto uporablja. Svinčeno-kislinska baterija, ki se uporablja v električnem invalidskem vozičku, je na splošno pogosta pri baterijah baterijskih avtomobilov na trgu, kar je primerno za vzdrževanje in zamenjavo; Litijeva baterija je lažja in manjša od svinčeno-kislinske baterije in v litijevi bateriji ni strupenih snovi. Vendar pa so stroški litijevih baterij višji, stroški uporabe in vzdrževanja pa so tudi relativno visoki. Obstajata dva splošna načina namestitve baterije: ena je ena baterija, ki je nameščena pod blazino in na zadnji strani okvirja; Druga je metoda dvojne baterije, ki je nameščena pod blazino in na obeh straneh okvirja, tako da je mogoče invalidski voziček zložiti, ne da bi odstranili baterijo.
Pogonski sistem
Pogonski sistem se v glavnem nanaša na motor električnega invalidskega vozička, ki je na splošno sestavljen iz treh delov: zavore, motorja in reduktorja. Električni invalidski voziček z zavorami v motorju ima elektronsko zavorno funkcijo, ki omogoča zaviranje takoj, ko se roka med vožnjo sprosti s krmilne naprave, kar zagotavlja dobro varnost. Na trgu je veliko električnih invalidskih vozičkov brez elektronskih zavor, zato med vožnjo ne morejo samodejno zavirati in morajo zavirati ročno. Na mestih, kjer je naklon, zavore ni mogoče sprostiti, sicer bo voziček zdrsnil.
Trenutno obstajajo štiri glavne vrste motornega pogona: enojni pogon na prednja kolesa, dvojni pogon na sprednja kolesa, dvojni pogon na zadnja kolesa in pogon na zadnjo os.
1. Tip z enojnim pogonom na prednja kolesa ima preprosto zgradbo, vendar slabo dinamično stabilnost in zavorno zmogljivost.
2. Tip pogona z dvojnim motorjem na prednjem kolesu se pogosto uporablja za invalidski voziček za zaprte prostore, ker lahko doseže majhen radij obračanja, vendar je njegova statična stabilnost slaba.
3. Invalidski vozički z dvojnim motorjem na zadnja kolesa imajo boljšo skupno zmogljivost v primerjavi s prvima dvema in so trenutni trend električnih pogonov invalidskih vozičkov.
4. Pogon zadnje osi se ne more obrniti ali obrniti na mestu, kar zahteva veliko prostora za uporabo invalidskega vozička in slabo varnostno delovanje pri obračanju, in se na splošno uporablja za invalidske vozičke s smerjo upravljanja krmila.
Motor se trenutno pogosto uporablja v treh vrstah prenosa, eden je sinhroni jermenski prenos, sinhronski jermen in mreža jermenice sinhronega jermena med vožnjo, visoka učinkovitost prenosa in učinek varčevanja z energijo; drugi je zobniški menjalnik, dva zobnika zobnika se medsebojno ujemata za prenos moči, kompaktna struktura menjalnika, dobra stabilnost, učinkovitost prenosa je relativno nizka, vendar je sposobnost plezanja močnejša; Obstaja verižni prenos: veriga in vztrajnik pri vožnji. Verižni prenos je sestavljen iz mrežnega prenosa, zaradi velike mrežne vrzeli je učinkovitost prenosa nizka in veriga lahko po nekaj časa odpade.
Nadzorni sistem
Nadzorni sistem se nanaša na krmilnik ali krmilni mehanizem električnega invalidskega vozička, kolesar lahko prek tega krmilnika ali krmilnega mehanizma upravlja naprej, ustavitev, nazaj in smer vožnje, hitrost in druge funkcije električnega invalidskega vozička. Najpogostejša krmilna sistema za električne invalidske vozičke na današnjem trgu sta univerzalni krmilnik in krmilni mehanizem krmila. Univerzalni krmilnik lahko krmili smer invalidskega vozička 360 stopinj s pritiskom na ročico na krmilniku in prilagajanjem hitrosti vožnje preko gumba, ki je preprost, priročen in varen za upravljanje; krmilni mehanizem krmila nadzira smer s krmiljenjem krmila in nadzira hitrost z obračanjem kompleta krmila, ki ima razmeroma slabo krmiljenje in je primeren za kolesarje v dobri fizični kondiciji. Poleg tega se krmilni mehanizem krmila uporablja predvsem pri električnih skuterjih.
Zgoraj je govora o sestavi an električni invalidski voziček . Če vas zanima električni invalidski voziček, nas lahko kontaktirate, naša spletna stran je www.topmediwheelchair.com.
