Sestava Električni invalidski voziček je bolj zapleten kot ročni invalidski voziček, večino električnih invalidskih vozičkov pa je mogoče povzeti na 4 dele: sistem okvirja, sistem za napajanje, pogonski sistem in krmilni sistem.
Tu je seznam vsebine:
Sistem mehanizma okvirja
Sistem za napajanje
Pogonski sistem
Kontrolni sistem
Sistem mehanizma okvirja
Sistem mehanizma okvirja električnega invalidskega vozička vključuje veliko okvir, sprednja in zadnja kolesa, blazino, naslonjalo, naslonjalo za noge, stransko ploščo in potisni krog. Funkcija vsake komponente je enaka kot pri ročnem invalidskem vozičku, poleg tega pa ima tudi funkcije snemljivih rok, snemljivih visečih stopal in zložljivih naslonjal, ki se uporabljajo za lažje premik kolesarja, skrajšajo premikajočo se razdaljo kolesarja in olajšati shranjevanje in prevoz.
Sistem za napajanje
Akumulator električnega invalidskega vozička je na splošno baterija s svinčeno kislino in litijevo baterijo, baterija s svinčeno kislino pa je poceni in široko uporabljena. Baterija s svinčeno kislino, ki se uporablja v električnem invalidskem vozičku, je na splošno pogosta z baterijo avtomobilov z akumulatorji na trgu, kar je primerno za vzdrževanje in zamenjavo; Litijeva baterija je lažja in manjša od svinčeve kisline, v litijevi bateriji pa ni strupene snovi. Vendar so stroški litijevih baterij višji, stroški uporabe in vzdrževanja pa so tudi relativno visoki. Obstajata dva splošna metoda namestitve baterije: ena je ena sama baterija, ki je nameščena pod blazino in na zadnji strani okvirja; Druga je dvojna metoda baterije, ki je nameščena pod blazino in na obeh straneh okvirja, tako da se lahko invalidski voziček zloži, ne da bi odstranili baterijo.
Pogonski sistem
Pogonski sistem se nanaša predvsem na motor električnega invalidskega vozička, ki je običajno sestavljen iz treh delov: zavore, motorja in mehanizma redukcije. Električni invalidski voziček z zavorami v motorju ima elektronsko zavorno funkcijo, kar omogoča, da se zavore nanese takoj, ko se roka sprosti iz krmilne naprave med vožnjo, kar zagotavlja dobre varnostne zmogljivosti. Na trgu je veliko električnih invalidskih vozičkov brez elektronskih zavor, zato med vožnjo ne morejo samodejno zavirati in jih je treba ročno zavirati. Na mestih, kjer je naklon, zavor ni mogoče sprostiti, sicer bo invalidski voziček zdrsnil.
Trenutno obstajajo štiri glavne vrste motornega pogona: enojni pogon prednja kolesa, dvojni pogon prednja kolesa, dvojni pogon na zadnjem kolesu in pogon na zadnji osi.
1. Vrsta z enim pogonom na sprednjem kolesu ima preprosto strukturo, vendar ima slabo dinamično stabilnost in zaviranje.
2. Vrsta dvojnega motorja sprednjega kolesa je pogosto izdelana v notranji invalidski voziček, ker lahko doseže majhen polmer obračanja, vendar je njegova statična stabilnost slaba.
3. Invalidski vozički z dvojnim motorjem na zadnjem kolesu imajo boljše splošne zmogljivosti v primerjavi s prvima dvema in so trenutni trend pogonov električnih invalidskih vozičkov.
4. Pogon zadnje osi se ne more obrniti ali obrniti na mestu, kar zahteva velik prostor za uporabo invalidskih vozičkov in slabe varnostne zmogljivosti pri obračanju in se običajno uporablja za invalidske vozičke s smerjo krmiljenja krmilje.
Motor se trenutno pogosto uporablja v treh vrstah prenosa, eden je sinhroni prenos jermena, sinhroni pas in sinhrono mrežo jermenic pri vožnji, visoka učinkovitost prenosa in učinek varčevanja z energijo; Drugi je prestavni prenos, dve zobniški mreži med seboj za prenos moči, kompaktna struktura prestavnega prestavljanja, dobra stabilnost, učinkovitost prenosa je razmeroma nizka, vendar je plezalna sposobnost močnejša; Obstaja verižni menjalnik: veriga in vztrajnik med vožnjo. Verižni menjalnik je sestavljen iz mehkega menjalnika zaradi velike vrzeli v mreži, učinkovitost prenosa je nizka, veriga pa je po nekaj časa enostavno odpasti.
Kontrolni sistem
Krmilni sistem se nanaša na krmilnik ali krmilni mehanizem električnega invalidskega vozička, kolesar lahko nadzoruje smer naprej, zaustavljanja, nazaj in vožnje, hitrost in druge funkcije električnega invalidskega vozička skozi ta krmilnik ali krmilni mehanizem. Najpogostejši krmilni sistemi za električne invalidske vozičke na trgu so danes univerzalni krmilnik in mehanizem krmiljenja krmila. Univerzalni krmilnik lahko nadzoruje smer invalidskega vozička 360 stopinj tako, da ročico potisne na krmilnik in prilagodi hitrost potovanja skozi gumb, ki je preprost, priročen in varen za upravljanje; Mehanizem krmiljenja krmila nadzoruje smer skozi krmiljenje krmila in nadzoruje hitrost z obračanjem kompleta krmila, ki ima razmeroma slabo delovanje nadzora in je primeren za kolesarje v dobrem fizičnem stanju. Poleg tega se mehanizem krmiljenja krmila uporablja predvsem na skuterjih električne mobilnosti.
Zgoraj govori o sestavi Električni invalidski voziček . Če vas zanima električni invalidski voziček, nas lahko kontaktirate, naše spletno mesto je www.topmediwheelchair.com.
