Zloženie Elektrický invalidný vozík je komplikovanejší ako manuálny invalidný vozík a väčšina elektrických invalidných vozíkov je možné zhrnúť do 4 dielov: rámový systém, systém napájania, pohonný systém a riadiaci systém.
Tu je zoznam obsahu:
Systém mechanizmu
Napájací systém
Systém pohonu
Ovládací systém
Systém mechanizmu
Systém mechanizmu rámu elektrického invalidného vozíka obsahuje veľký rám, predné a zadné kolesá, vankúš, operadlo, opierku, bočný panel a tlačový kruh. Funkcia každého komponentu je rovnaká ako funkcia manuálneho invalidného vozíka a má tiež funkcie odnímateľných lakťových opierok, odnímateľných závesných nôh a skladacieho operadla, ktoré sa používajú na uľahčenie posunu jazdec, skracujú pohyblivú vzdialenosť jazdca a uľahčujú skladovanie a prenášanie.
Napájací systém
Batéria elektrického invalidného vozíka je vo všeobecnosti batéria olovo a lítiová batéria, olovo-kyselina je lacná a široko sa používa. Valcová batéria použitá v elektrickom invalidnom vozíku je všeobecne bežná s batériou automobilov na trhu, ktorá je vhodná na údržbu a výmenu; Lítiová batéria je ľahšia a menšia ako batéria olovo a v lítiovej batérii nie je toxická látka. Náklady na lítiové batérie sú však vyššie a náklady na používanie a údržbu sú tiež relatívne vysoké. Existujú dva všeobecné metódy inštalácie batérie: jedna je jedna batéria, ktorá je inštalovaná pod vankúšom a na zadnej strane rámu; Druhou je metóda dvojitej batérie, ktorá je inštalovaná pod vankúšom a na oboch stranách rámu, aby sa invalidný vozík mohol zložiť bez odstránenia batérie.
Systém pohonu
Systém pohonu sa týka hlavne motora elektrického invalidného vozíka, ktorý sa všeobecne skladá z troch častí: brzda, motor a redukčný mechanizmus. Elektrický invalidný vozík s brzdami v motore má funkciu elektronickej brzdy, ktorá umožňuje aplikovať brzdy, hneď ako sa ruka uvoľní z ovládacieho zariadenia počas procesu riadenia, čím poskytuje dobrý bezpečnostný výkon. Na trhu je veľa elektrických invalidných vozíkov bez elektronických brzdov, takže počas jazdy nemôžu automaticky brzdiť a musia sa brzdiť ručne. V miestach, kde je svah, sa brzda nemožno uvoľniť, inak sa invalidný vozík skĺzne.
V súčasnosti existujú štyri hlavné typy pohonu motora: jedno pohon na predné koleso, dvojitý pohon predného kolesa, duálny pohon zadných kolies a pohon zadnej nápravy.
1. Typ jedného pohonu predného kolesa má jednoduchú štruktúru, ale má zlú dynamickú stabilitu a brzdný výkon.
2. Typ dvojitého pohonu predného kolesa sa často vyrába na vnútorný invalidný vozík, pretože môže dosiahnuť malý polomer otáčania, ale jeho statická stabilita je zlá.
3. Invalidné vozíky poháňané duálnym motorom majú lepší celkový výkon v porovnaní s prvými dvoma a sú súčasným trendom elektrických jednotiek invalidných vozíkov.
4. Zadná pohonná pohon sa nemôže otočiť alebo otočiť na miesto, čo vyžaduje pri otáčaní veľký priestor na používanie invalidných vozíkov a zlý bezpečnostný výkon a zvyčajne sa používa na invalidné vozíky s smerom riadenia riadidiel.
Motor sa v súčasnosti bežne používa v troch typoch prenosu, jedným je synchrónny prenos pásov, synchrónny pás a synchrónna kladka na kladku pri jazde, vysoká prenosová účinnosť a efekt úspory energie; Ďalšou prevodovkou prevodovky, dve prevodovky zubov sa navzájom navzájom vysiela, na prenos energie, kompaktnú štruktúru prevodovky, dobrú stabilitu, účinnosť prevodovky je relatívne nízka, ale schopnosť lezenia je silnejšia; Pri jazde je prevodovka reťazca: reťaz a zotrvačník. Prenos reťazca sa skladá z prevodovky s močovinkou v dôsledku veľkej medzery v oblasti zavádzania, účinnosť prenosu je nízka a reťaz sa po nejakom čase po použití ľahko spadne.
Ovládací systém
Riadiaci systém sa týka ovládača alebo riadiaceho mechanizmu elektrického invalidného vozíka, jazdec môže ovládať dopredu, zastavovať, dozadu a smer jazdy, rýchlosť a ďalšie funkcie elektrického invalidného vozíka prostredníctvom tohto ovládača alebo riadiaceho mechanizmu. Najbežnejšími riadiacimi systémami pre elektrické invalidné vozíky na dnešnom trhu sú univerzálny ovládač a mechanizmus riadenia riadidiel. Univerzálny ovládač môže ovládať smer invalidného vozíka 360 stupňov stlačením páky na ovládači a nastavením rýchlosti cesty cez tlačidlo, ktoré je jednoduché, pohodlné a bezpečné na prevádzku; Mechanizmus riadenia riadidiel riadi smer cez riadenie riadidiel a riadi rýchlosť otočením súpravy riadidiel, ktorá má relatívne zlý riadiaci výkon a je vhodný pre jazdcov v dobrom fyzickom stave. Okrem toho sa mechanizmus riadenia riadidiel používa hlavne na skútre elektrickej mobility.
Vyššie uvedené je o zložení elektrický invalidný vozík . Ak máte záujem o elektrický invalidný vozík, môžete nás kontaktovať, naša webová stránka je www.topMediwheelchair.com.
