Zloženie an elektrický invalidný vozík je komplikovanejší ako manuálny invalidný vozík a väčšina elektrických invalidných vozíkov sa dá zhrnúť do 4 častí: rámový systém, napájací systém, pohonný systém a riadiaci systém.
Tu je zoznam obsahu:
Systém rámového mechanizmu
Systém napájania
Systém pohonu
Kontrolný systém
Systém rámového mechanizmu
Systém rámového mechanizmu elektrického invalidného vozíka zahŕňa veľký rám, predné a zadné kolesá, vankúš, operadlo, opierku nôh, bočný panel a kruh na tlačenie. Funkcia každého komponentu je rovnaká ako u manuálneho invalidného vozíka a má aj funkcie odnímateľných lakťových opierok, odnímateľných závesných nožičiek a sklopnej chrbtovej opierky, ktoré slúžia na uľahčenie radenia jazdca, skrátenie pohybovej vzdialenosti jazdca a uľahčenie skladovania a prenášania.
Systém napájania
Batéria elektrického invalidného vozíka je vo všeobecnosti olovená batéria a lítiová batéria, olovená batéria je lacná a široko používaná. Olovená batéria používaná v elektrickom invalidnom vozíku je vo všeobecnosti bežná s batériou batériových automobilov na trhu, čo je vhodné na údržbu a výmenu; Lítiová batéria je ľahšia a menšia ako olovená batéria a v lítiovej batérii nie sú žiadne toxické látky. Náklady na lítiové batérie sú však vyššie a relatívne vysoké sú aj náklady na používanie a údržbu. Existujú dva všeobecné spôsoby inštalácie batérie: jedna je jedna batéria, ktorá sa inštaluje pod vankúš a na zadnú stranu rámu; Druhou je metóda dvojitej batérie, ktorá sa inštaluje pod vankúš a na obe strany rámu, takže invalidný vozík je možné zložiť bez vyberania batérie.
Systém pohonu
Pohonný systém sa týka hlavne motora elektrického invalidného vozíka, ktorý sa vo všeobecnosti skladá z troch častí: brzdy, motora a redukčného mechanizmu. Elektrický invalidný vozík s brzdami v motore má funkciu elektronickej brzdy, ktorá umožňuje zabrzdiť ihneď po uvoľnení ruky z ovládacieho zariadenia počas jazdy, čím poskytuje dobrý bezpečnostný výkon. Na trhu je veľa elektrických invalidných vozíkov bez elektronických bŕzd, takže počas jazdy nedokážu automaticky brzdiť a musia brzdiť manuálne. V miestach, kde je svah, sa brzda nedá uvoľniť, inak sa invalidný vozík bude šmýkať.
V súčasnosti existujú štyri hlavné typy motorového pohonu: jeden pohon predných kolies, dvojitý pohon predných kolies, dvojitý pohon zadných kolies a pohon zadnej nápravy.
1. Typ s jedným pohonom predných kolies má jednoduchú štruktúru, ale má zlú dynamickú stabilitu a brzdný výkon.
2. Typ s dvojitým motorom predného kolesa sa často vyrába na vnútorný invalidný vozík, pretože môže dosiahnuť malý polomer otáčania, ale jeho statická stabilita je slabá.
3. Dvojmotorové invalidné vozíky poháňané zadnými kolesami majú celkovo lepší výkon v porovnaní s prvými dvoma a sú súčasným trendom elektrických invalidných vozíkov.
4. Pohon zadnej nápravy sa nemôže otáčať alebo otáčať na mieste, čo si vyžaduje veľký priestor na používanie invalidného vozíka a slabý bezpečnostný výkon pri otáčaní, a vo všeobecnosti sa používa pre invalidné vozíky so smerom ovládania riadidiel.
Motor sa v súčasnosti bežne používa v troch typoch prevodovky, jedným je synchrónny remeňový prevod, synchrónny remeň a záber synchrónnej remenice pri jazde, vysoká účinnosť prevodu a efekt úspory energie; ďalším je ozubený prevod, dva zuby ozubeného kolesa zapadajú do seba na prenos sily, kompaktná konštrukcia prevodovky, dobrá stabilita, účinnosť prenosu je relatívne nízka, ale schopnosť stúpania je silnejšia; K dispozícii je reťazový prevod: reťaz a zotrvačník pri jazde. Reťazový prevod sa skladá zo záberového prevodu, vzhľadom na veľkú záberovú medzeru je účinnosť prevodu nízka a reťaz po určitom čase ľahko spadne.
Kontrolný systém
Riadiaci systém sa vzťahuje na ovládač alebo ovládací mechanizmus elektrického invalidného vozíka, jazdec môže prostredníctvom tohto ovládača alebo ovládacieho mechanizmu ovládať smer jazdy vpred, zastavenie, vzad a smer jazdy, rýchlosť a ďalšie funkcie elektrického invalidného vozíka. Najbežnejšími ovládacími systémami elektrických invalidných vozíkov na dnešnom trhu sú univerzálny ovládač a ovládací mechanizmus na riadidlách. Univerzálny ovládač môže ovládať smer invalidného vozíka o 360 stupňov stlačením páky na ovládači a nastavením rýchlosti jazdy pomocou tlačidla, ktoré je jednoduché, pohodlné a bezpečné; riadiaci mechanizmus riadidiel riadi smer cez riadenie riadidiel a ovláda rýchlosť otáčaním sady riadidiel, ktorá má relatívne slabý výkon pri ovládaní a je vhodná pre jazdcov v dobrej fyzickej kondícii. Okrem toho sa mechanizmus ovládania riadidiel používa hlavne na elektrických kolobežkách.
Vyššie uvedené sa týka zloženia an elektrický invalidný vozík . Ak máte záujem o elektrický invalidný vozík, môžete nás kontaktovať, naša stránka je www.topmediwheelchair.com.
