Склад Електричне інвалідне крісло складніше, ніж ручне інвалідне крісло, і більшість електричних інвалідних візків можна узагальнити на 4 частини: система рами, система живлення, система приводу та систему управління.
Ось список вмісту:
Система механізму кадру
Система живлення
Приводна система
Система управління
Система механізму кадру
Система механізму кадру електричного інвалідного візка включає велику раму, передню та задню колеса, подушку, спинку, підніжку, бічну панель та натискання кола. Функція кожного компонента така ж, як і у ручному інвалідному візку, а також має функції знімних підлокітників, знімних підвісних ніг та складеної спинки, які використовуються для полегшення зміщення вершника, скорочують відстань руху від вершника та полегшення зберігання та перенесення.
Система живлення
Акумулятор електричного інвалідного візка, як правило, свинцево-кислотна батарея та літієвий акумулятор, акумулятор свинцевої кислоти дешевий і широко використовується. Акумулятор свинцю, що використовується в електричному інвалідному візку, як правило, поширений з акумулятором акумуляторних автомобілів на ринку, що зручно для обслуговування та заміни; Літієвий акумулятор легший і менший, ніж свинцевий акумулятор, і токсичної речовини в літієвому акумуляторі немає. Однак вартість літієвих батарей вища, а вартість використання та обслуговування також відносно висока. Існує два загальних методів встановлення акумулятора: один - це один акумулятор, який встановлюється під подушкою та на задній стороні рами; Інший - це подвійний метод акумулятора, який встановлюється під подушкою та з обох боків рами, щоб інвалідне крісло можна було скласти без зняття акумулятора.
Приводна система
Система приводу в основному стосується двигуна електричного інвалідного візка, який, як правило, складається з трьох частин: гальмо, двигуна та механізму відновлення. Електрична інвалідна коляска з гальмами в двигуні має електронну функцію гальм, яка дозволяє застосовувати гальма, як тільки рука вивільняється з пристрою управління під час рушійного процесу, забезпечуючи хороші продуктивність безпеки. На ринку є багато електричних інвалідних колячок без електронних гальм, тому вони не можуть автоматично гальмувати під час руху та потребують гальмування вручну. У місцях, де є нахил, гальмо не може бути випущене, інакше інвалідне крісло ковзає.
В даний час є чотири основні типи приводу двигуна: одноколесний одноколесний привід, подвійний привід на передньому колесі, подвійний привід заднього колеса та привід заднього осередку.
1.
2. Тип подвійного моторного приводу переднього колеса часто перетворюється на інвалідне крісло, оскільки він може досягти невеликого радіусу повороту, але його статична стабільність погана.
3. Інвалідні колячки з двомоторним колесом мають кращу загальну продуктивність порівняно з першими двома і є поточною тенденцією накопичувачів електричних інвалідних візків.
4. Привід задньої вісь не може обернутися або повернутись на місце, що вимагає великого місця для використання на інвалідних візках та поганих показників безпеки при повороті, і зазвичай використовується для інвалідних візків з напрямком управління руковою керуванням.
В даний час двигун зазвичай використовується у трьох типах передачі, один є синхронним передачею ременів, синхронним ременем та синхронною сіткою шківа при русі, високій ефективності передачі та енергозберігаючим ефектом; Інша - передача передач, два зубчасті зубчасті зуби один з одним для передачі потужності, компактна конструкція передачі, хороша стабільність, ефективність передачі відносно низька, але здатність до сходження сильніша; Існує ланцюгова передача: ланцюг та маховик під час руху. Передача ланцюга складається з перемикання передач, завдяки великому розриву, ефективність передачі низька, а ланцюг легко відпадати після використання протягом певного часу.
Система управління
Система управління відноситься до контролера або механізму управління електричним інвалідним візком, вершник може керувати вперед, зупинкою, назад та напрямком руху, швидкістю та іншими функціями електричного інвалідного візка через цей контролер або механізм управління. Найпоширенішими системами управління для електричних інвалідних візків сьогодні є універсальний контролер та механізм управління рукояткою. Універсальний контролер може керувати напрямком 360 градусів на інвалідному візку, натиснувши важіль на контролері та регулюючи швидкість руху через кнопку, яка є простим, зручним та безпечним для роботи; Механізм управління ручками контролює напрямок через рульове управління та контролює швидкість, повертаючи набір руль, який має відносно низьку ефективність управління та підходить для вершників у хорошому фізичному стані. Крім того, механізм управління ручкою в основному використовується на скутерах електричної рухливості.
Наведено вище про композицію Електричне інвалідне крісло . Якщо ви зацікавлені в електричному інвалідному візку, ви можете зв’язатися з нами, наш веб -сайт - www.topmediwheelchair.com.
