ترکیب یک ویلچر برقی پیچیده تر از ویلچر دستی است و بیشتر صندلی های چرخدار برقی را می توان در 4 قسمت خلاصه کرد: سیستم فریم ، سیستم منبع تغذیه ، سیستم درایو و سیستم کنترل.
در اینجا لیست مطالب وجود دارد:
سیستم مکانیسم قاب
سیستم منبع تغذیه
سیستم محرک
سیستم کنترل
سیستم مکانیسم قاب
سیستم مکانیزم قاب یک ویلچر برقی شامل یک قاب بزرگ ، چرخ های جلو و عقب ، کوسن ، پشتی ، صندلی های عقب ، پنل جانبی و دایره فشار است. عملکرد هر مؤلفه همانند ویلچر دستی است ، و همچنین دارای عملکردهای بازوهای جدا شده ، پاهای حلقوی قابل جدا شدن و پشتی تاشو است که برای تسهیل تغییر سوار استفاده می شود ، فاصله حرکت سوار را کوتاه می کند و ذخیره و حمل را تسهیل می کند.
سیستم منبع تغذیه
باتری یک ویلچر برقی به طور کلی یک باتری اسید سرب و باتری لیتیوم است ، باتری اسید سرب ارزان و به طور گسترده استفاده می شود. باتری اسید سرب مورد استفاده در ویلچر برقی به طور کلی با باتری اتومبیل های باتری موجود در بازار رایج است که برای نگهداری و تعویض مناسب است. باتری لیتیوم سبک تر و کوچکتر از باتری اسید سرب است و هیچ ماده سمی در باتری لیتیوم وجود ندارد. با این حال ، هزینه باتری های لیتیوم بیشتر است و هزینه استفاده و نگهداری نیز نسبتاً زیاد است. دو روش نصب باتری کلی وجود دارد: یکی یک باتری واحد است که در زیر کوسن و در قسمت عقب قاب نصب می شود. روش دیگر یک روش باتری دوتایی است که در زیر کوسن و در هر دو طرف قاب نصب شده است تا بدون از بین بردن باتری ، ویلچر تاشو شود.
سیستم محرک
سیستم درایو عمدتاً به موتور ویلچر برقی اشاره دارد که به طور کلی از سه قسمت تشکیل شده است: ترمز ، موتور و مکانیسم کاهش. ویلچر برقی با ترمزهای موجود در موتور دارای عملکرد ترمز الکترونیکی است که به محض آزاد شدن دست از دستگاه کنترل در طی فرآیند رانندگی ، ترمزها را انجام می دهد و عملکرد ایمنی خوبی را ارائه می دهد. بسیاری از صندلی های چرخدار برقی در بازار بدون ترمزهای الکترونیکی وجود دارد ، بنابراین آنها نمی توانند به طور خودکار در هنگام رانندگی ترمز کنند و نیاز به ترمز دستی دارند. در مکانهایی که شیب وجود دارد ، ترمز قابل انتشار نیست ، در غیر این صورت ویلچر می لغزد.
در حال حاضر چهار نوع اصلی درایو موتور وجود دارد: درایو یک چرخ جلو ، درایو دوتایی چرخ جلو ، درایو دوتایی چرخ عقب و درایو محور عقب.
1. نوع تک درایو جلو یک ساختار ساده دارد اما از ثبات پویا و عملکرد ترمز ضعیف برخوردار است.
2. نوع درایو موتور دوتایی چرخ جلو اغلب به یک ویلچر داخلی تبدیل می شود زیرا می تواند به شعاع چرخشی کوچک برسد ، اما ثبات استاتیک آن ضعیف است.
صندلی های چرخدار دو موتور محور چرخ عقب عملکرد کلی بهتری در مقایسه با دو مورد اول دارند و روند فعلی درایوهای ویلچر برقی هستند.
4. درایو محور عقب نمی تواند در جای خود بچرخد یا به آن چرخانده شود ، که در هنگام چرخش به فضای بزرگی برای استفاده از ویلچر و عملکرد ایمنی ضعیف نیاز دارد و به طور کلی برای صندلی های چرخدار با جهت کنترل فرمان استفاده می شود.
این موتور در حال حاضر معمولاً در سه نوع انتقال مورد استفاده قرار می گیرد ، یکی انتقال کمربند همزمان ، کمربند همزمان و مش قرقره کمربند همزمان هنگام رانندگی ، راندمان انتقال بالا و اثر صرفه جویی در مصرف انرژی است. یکی دیگر از انتقال دنده ها ، دو دندان دنده دنده با یکدیگر برای انتقال قدرت ، ساختار جمع و جور انتقال دنده ، پایداری خوب ، راندمان انتقال نسبتاً کم است ، اما توانایی کوهنوردی قوی تر است. یک انتقال زنجیره ای وجود دارد: زنجیره ای و پرواز هنگام رانندگی. انتقال زنجیره ای از انتقال مشبک تشکیل شده است ، به دلیل شکاف مشبک بزرگ ، راندمان انتقال کم است و زنجیره ای پس از استفاده برای مدتی آسان است.
سیستم کنترل
سیستم کنترل به کنترلر یا مکانیسم کنترل ویلچر برقی اشاره دارد ، سوار می تواند از طریق این کنترلر یا مکانیسم کنترل ، هدایت ، توقف ، عقب و جهت رانندگی ، سرعت و سایر عملکردهای ویلچر برقی را کنترل کند. متداول ترین سیستم های کنترل برای صندلی های چرخدار در بازار امروزه کنترل کننده جهانی و مکانیسم کنترل فرمان است. کنترل کننده جهانی می تواند با فشار دادن اهرم روی کنترلر و تنظیم سرعت سفر از طریق دکمه ، مسیر ویلچر 360 درجه را کنترل کند ، و این کار ساده ، راحت و بی خطر است. مکانیزم کنترل فرمان ، جهت را از طریق فرمان فرمان کنترل می کند و سرعت را با چرخاندن مجموعه فرمان کنترل می کند ، که عملکرد کنترل نسبتاً ضعیفی دارد و برای سواران در شرایط بدنی مناسب مناسب است. علاوه بر این ، مکانیسم کنترل فرمان به طور عمده در اسکوتر تحرک برقی استفاده می شود.
موارد فوق در مورد ترکیب یک ویلچر برقی . اگر به ویلچر برقی علاقه دارید ، می توانید با ما تماس بگیرید ، وب سایت ما www.topmediwheelchair.com است.
