Bố cục của một Xe lăn điện phức tạp hơn xe lăn thủ công và hầu hết các xe lăn điện có thể được tóm tắt thành 4 phần: hệ thống khung, hệ thống cấp điện, hệ thống truyền động và hệ thống điều khiển.
Đây là danh sách các nội dung:
Hệ thống cơ chế khung
Hệ thống cung cấp điện
Hệ thống ổ đĩa
Hệ thống kiểm soát
Hệ thống cơ chế khung
Hệ thống cơ chế khung của một chiếc xe lăn điện bao gồm một khung lớn, bánh trước và sau, đệm, tựa lưng, chân, bảng điều khiển bên và vòng tròn đẩy. Chức năng của từng thành phần giống như xe lăn thủ công và nó cũng có chức năng của tay vịn có thể tháo rời, chân treo có thể tháo rời và tựa lưng có thể gập lại, được sử dụng để tạo điều kiện cho việc chuyển người lái, rút ngắn khoảng cách di chuyển của người lái và tạo điều kiện lưu trữ và mang theo.
Hệ thống cung cấp điện
Pin của một chiếc xe lăn điện thường là pin acid và pin lithium chì, pin axit-chì có giá rẻ và được sử dụng rộng rãi. Pin axit chì được sử dụng trong xe lăn điện thường phổ biến với pin của ô tô pin trên thị trường, thuận tiện cho việc bảo trì và thay thế; Pin lithium nhẹ hơn và nhỏ hơn pin axit chì, và không có chất độc hại trong pin lithium. Tuy nhiên, chi phí của pin lithium cao hơn, và chi phí sử dụng và bảo trì cũng tương đối cao. Có hai phương pháp cài đặt pin chung: một là một pin duy nhất, được lắp đặt dưới đệm và ở phía sau của khung; Cái còn lại là một phương pháp pin kép, được lắp đặt dưới đệm và ở cả hai mặt của khung để xe lăn có thể được gấp lại mà không cần tháo pin.
Hệ thống ổ đĩa
Hệ thống truyền động chủ yếu đề cập đến động cơ xe lăn điện, thường bao gồm ba phần: phanh, động cơ và cơ chế giảm. Xe lăn điện với phanh trong động cơ có chức năng phanh điện tử, cho phép áp dụng phanh ngay khi tay được giải phóng khỏi thiết bị điều khiển trong quá trình lái xe, cung cấp hiệu suất an toàn tốt. Có nhiều xe lăn điện trên thị trường mà không có phanh điện tử, vì vậy họ không thể tự động phanh trong khi lái xe và cần phanh bằng tay. Ở những nơi có độ dốc, phanh không thể được giải phóng, nếu không, xe lăn sẽ trượt.
Hiện tại có bốn loại ổ đĩa chính: ổ đĩa đơn phía trước, ổ đĩa kép bánh trước, ổ đĩa kép bánh sau và ổ trục sau.
1. Loại lái xe đơn trước có cấu trúc đơn giản nhưng có sự ổn định động và hiệu suất phanh kém.
2. Bánh trước loại ổ đĩa động cơ kép thường được chế tạo thành một chiếc xe lăn trong nhà vì nó có thể đạt được bán kính quay nhỏ, nhưng độ ổn định tĩnh của nó rất kém.
3. Xe lăn do động cơ kép phía sau có hiệu suất tổng thể tốt hơn so với hai chiếc đầu tiên và là xu hướng hiện tại của các ổ xe lăn điện.
4. Ổ đĩa trục sau không thể quay hoặc quay lại tại chỗ, đòi hỏi không gian lớn để sử dụng xe lăn và hiệu suất an toàn kém khi quay, và thường được sử dụng cho xe lăn với hướng điều khiển tay cầm.
Động cơ hiện được sử dụng thường được sử dụng trong ba loại truyền, một là truyền vành đai đồng bộ, đai đồng bộ và lưới ròng rọc vành đai đồng bộ khi lái xe, hiệu quả truyền cao và hiệu ứng tiết kiệm năng lượng; Một cái khác là truyền bánh răng, lưới hai răng bánh răng với nhau để truyền năng lượng, cấu trúc nhỏ gọn truyền bánh răng, độ ổn định tốt, hiệu quả truyền dẫn tương đối thấp, nhưng khả năng leo cao hơn; Có một chuỗi truyền: Chuỗi và bánh đà khi lái xe. Việc truyền chuỗi bao gồm truyền chia lưới, do khoảng cách chia lưới lớn, hiệu suất truyền thấp và chuỗi dễ bị giảm sau khi sử dụng trong một thời gian.
Hệ thống kiểm soát
Hệ thống điều khiển đề cập đến bộ điều khiển hoặc cơ chế điều khiển của xe lăn điện, người lái có thể điều khiển hướng tiến, dừng, lùi và lái xe, tốc độ và các chức năng khác của xe lăn điện thông qua bộ điều khiển hoặc cơ chế điều khiển này. Các hệ thống điều khiển phổ biến nhất cho xe lăn điện trên thị trường hiện nay là bộ điều khiển phổ quát và cơ chế điều khiển tay cầm. Bộ điều khiển phổ quát có thể điều khiển hướng của xe lăn 360 độ bằng cách đẩy cần gạt lên bộ điều khiển và điều chỉnh tốc độ di chuyển qua nút, đơn giản, thuận tiện và an toàn để vận hành; Cơ chế điều khiển tay cầm điều khiển hướng thông qua việc lái của tay cầm và điều khiển tốc độ bằng cách xoay bộ tay cầm, có hiệu suất điều khiển tương đối kém và phù hợp với người lái trong tình trạng thể chất tốt. Ngoài ra, cơ chế điều khiển tay cầm chủ yếu được sử dụng trên xe tay ga di động điện.
Trên đây là về thành phần của một Xe lăn điện . Nếu bạn quan tâm đến một chiếc xe lăn điện, bạn có thể liên hệ với chúng tôi, trang web của chúng tôi là www.topmediwheelchair.com.
