Muundo wa a Kiti cha magurudumu cha umeme ni ngumu zaidi kuliko kiti cha magurudumu cha mikono, na viti vingi vya magurudumu vya umeme vinaweza kufupishwa katika sehemu 4: mfumo wa fremu, mfumo wa usambazaji wa nguvu, mfumo wa kuendesha na mfumo wa kudhibiti.
Hapa kuna orodha ya yaliyomo:
Mfumo wa utaratibu wa sura
Mfumo wa usambazaji wa nguvu
Mfumo wa Hifadhi
Mfumo wa Kudhibiti
Mfumo wa utaratibu wa sura
Mfumo wa utaratibu wa fremu wa kiti cha magurudumu cha umeme ni pamoja na fremu kubwa, magurudumu ya mbele na ya nyuma, mto, backrest, footrest, paneli ya upande, na mduara wa kusukuma. Kazi ya kila sehemu ni sawa na ile ya kiti cha magurudumu cha mwongozo, na pia ina kazi za silaha zinazoweza kutenganishwa, miguu ya kunyongwa inayoweza kutenganishwa, na backrest inayoweza kukunjwa, ambayo hutumiwa kuwezesha kuhama kwa mpanda farasi, kufupisha umbali wa kusonga wa mpanda farasi na kuwezesha kuhifadhi na kubeba.
Mfumo wa usambazaji wa nguvu
Betri ya kiti cha magurudumu cha umeme kwa ujumla ni betri ya asidi ya risasi na betri ya lithiamu, betri ya asidi ya risasi ni ya bei nafuu na inatumika sana. Betri ya asidi ya risasi inayotumiwa kwenye kiti cha magurudumu cha umeme kwa ujumla ni ya kawaida kwa betri ya magari ya betri kwenye soko, ambayo ni rahisi kwa matengenezo na uingizwaji; Betri ya lithiamu ni nyepesi na ndogo kuliko betri ya asidi ya risasi, na hakuna dutu yenye sumu katika betri ya lithiamu. Hata hivyo, gharama ya betri za lithiamu ni ya juu, na gharama ya matumizi na matengenezo pia ni ya juu. Kuna njia mbili za jumla za ufungaji wa betri: moja ni betri moja, ambayo imewekwa chini ya mto na upande wa nyuma wa sura; Nyingine ni njia ya betri mbili, ambayo imewekwa chini ya mto na pande zote mbili za sura ili kiti cha magurudumu kinaweza kukunjwa bila kuondoa betri.
Mfumo wa Hifadhi
Mfumo wa kuendesha gari hasa unarejelea motor ya kiti cha magurudumu cha umeme, ambayo kwa ujumla inajumuisha sehemu tatu: breki, motor, na utaratibu wa kupunguza. Kiti cha magurudumu cha umeme kilicho na breki kwenye gari kina kazi ya kuvunja umeme, ambayo inaruhusu breki zitumike mara tu mkono unapotolewa kutoka kwa kifaa cha kudhibiti wakati wa mchakato wa kuendesha gari, kutoa utendaji mzuri wa usalama. Kuna viti vingi vya magurudumu vya umeme kwenye soko bila breki za elektroniki, kwa hivyo haziwezi kuvunja kiotomatiki wakati wa kuendesha na zinahitaji kuvunja kwa mikono. Katika maeneo ambapo kuna mteremko, kuvunja hawezi kutolewa, vinginevyo, kiti cha magurudumu kitateleza.
Kwa sasa kuna aina nne kuu za kiendeshi cha gari: kiendeshi cha gurudumu moja la mbele, kiendeshi cha mbili cha mbele, kiendeshi cha nyuma cha gurudumu la nyuma, na kiendeshi cha nyuma cha axle.
1. Aina ya gari la mbele ya gurudumu moja ina muundo rahisi lakini ina uthabiti duni wa nguvu na utendaji wa breki.
2. Gurudumu la mbele aina ya gari mbili za gari mara nyingi hutengenezwa kwa kiti cha magurudumu cha ndani kwa sababu inaweza kufikia radius ndogo ya kugeuka, lakini utulivu wake wa tuli ni duni.
3. Viti vya magurudumu vinavyoendeshwa na injini mbili za nyuma vina utendakazi bora kwa ujumla ikilinganishwa na viwili vya kwanza na ndivyo mtindo wa sasa wa viendeshi vya magurudumu vinavyotumia umeme.
4. Axle ya nyuma haiwezi kugeuka au kugeuka mahali, ambayo inahitaji nafasi kubwa kwa matumizi ya kiti cha magurudumu na utendaji mbaya wa usalama wakati wa kugeuka, na kwa ujumla hutumiwa kwa viti vya magurudumu vilivyo na mwelekeo wa udhibiti wa mpini.
motor kwa sasa ni kawaida kutumika katika aina tatu za maambukizi, moja ni synchronous ukanda maambukizi, synchronous ukanda, na synchronous ukanda kapi mesh wakati wa kuendesha gari, high ufanisi wa maambukizi, na athari ya kuokoa nishati; mwingine ni gia maambukizi, gia meno mesh mbili na kila mmoja kusambaza nguvu, gear maambukizi kompakt muundo, utulivu mzuri, ufanisi wa maambukizi ni duni, lakini uwezo wa kupanda ni nguvu; Kuna maambukizi ya mnyororo: mnyororo na flywheel wakati wa kuendesha gari. Usambazaji wa mnyororo unajumuisha maambukizi ya meshing, kutokana na pengo kubwa la meshing, ufanisi wa maambukizi ni mdogo, na mnyororo ni rahisi kuanguka baada ya matumizi kwa muda fulani.
Mfumo wa Kudhibiti
Mfumo wa udhibiti unarejelea mtawala au utaratibu wa udhibiti wa kiti cha magurudumu cha umeme, mpanda farasi anaweza kudhibiti mwelekeo wa mbele, wa kusimama, nyuma, na wa kuendesha gari, kasi, na kazi zingine za kiti cha magurudumu cha umeme kupitia kidhibiti hiki au utaratibu wa kudhibiti. Mifumo ya kawaida ya udhibiti wa viti vya magurudumu vya umeme kwenye soko leo ni kidhibiti cha ulimwengu wote na utaratibu wa udhibiti wa mipini. Mdhibiti wa ulimwengu wote anaweza kudhibiti mwelekeo wa kiti cha magurudumu digrii 360 kwa kusukuma lever kwenye mtawala, na kurekebisha kasi ya kusafiri kupitia kifungo, ambacho ni rahisi, rahisi, na salama kufanya kazi; utaratibu wa kudhibiti upau hudhibiti mwelekeo kupitia uelekezi wa mpini na kudhibiti kasi kwa kugeuza seti ya mpini, ambayo ina utendakazi duni wa udhibiti na inafaa kwa waendeshaji katika hali nzuri ya kimwili. Kwa kuongeza, utaratibu wa udhibiti wa ushughulikiaji hutumiwa hasa kwenye scooters za uhamaji wa umeme.
Hapo juu ni juu ya muundo wa a kiti cha magurudumu cha umeme . Ikiwa una nia ya kiti cha magurudumu cha umeme, unaweza kuwasiliana nasi, tovuti yetu ni www.topmediwheelchair.com.
