Sammansättningen av en elektrisk rullstol är mer komplicerad än en manuell rullstol, och de flesta elektriska rullstolar kan sammanfattas i fyra delar: ramsystem, strömförsörjningssystem, drivsystem och styrsystem.
Här är innehållsförteckningen:
Rammekanismsystem
Strömförsörjningssystem
Drivsystem
Styrsystem
Rammekanismsystem
Rammekanismsystemet för en elektrisk rullstol inkluderar en stor ram, fram- och bakhjul, dyna, ryggstöd, fotstöd, sidopanel och tryckcirkel. Funktionen för varje komponent är densamma som för en manuell rullstol, och den har också funktionerna av löstagbara armstöd, löstagbara hängande fötter och fällbart ryggstöd, som används för att underlätta förflyttningen av föraren, förkorta förarens rörelsesträcka och underlätta förvaring och bärande.
Strömförsörjningssystem
Batteriet i en elektrisk rullstol är i allmänhet ett blybatteri och litiumbatteri, blybatteri är billigt och används ofta. Blysyrabatteriet som används i en elektrisk rullstol är i allmänhet vanligt med batteriet i batteribilar på marknaden, vilket är bekvämt för underhåll och byte; Litiumbatteriet är lättare och mindre än ett blybatteri, och det finns inget giftigt ämne i litiumbatteriet. Men kostnaden för litiumbatterier är högre, och kostnaden för användning och underhåll är också relativt hög. Det finns två generella batteriinstallationsmetoder: en är ett enda batteri, som installeras under kudden och på baksidan av ramen; Den andra är en dubbelbatterimetod, som installeras under dynan och på båda sidor av ramen så att rullstolen kan fällas ihop utan att ta bort batteriet.
Drivsystem
Drivsystemet hänvisar huvudsakligen till den elektriska rullstolens motor, som vanligtvis består av tre delar: bromsen, motorn och reduktionsmekanismen. Den elektriska rullstolen med bromsar i motorn har en elektronisk bromsfunktion, som gör att bromsarna kan ansättas så snart handen släpps från manöverdonet under körningen, vilket ger god säkerhetsprestanda. Det finns många elektriska rullstolar på marknaden utan elektroniska bromsar, så de kan inte bromsa automatiskt under körning och behöver bromsas manuellt. På platser där det finns en lutning kan bromsen inte lossas, annars kommer rullstolen att glida.
Det finns för närvarande fyra huvudtyper av motordrift: enkeldrift med framhjul, dubbeldrift med framhjul, dubbeldrift på bakhjul och bakaxeldrift.
1. Den enkeldrivna framhjulstypen har en enkel struktur men har dålig dynamisk stabilitet och bromsprestanda.
2. Framhjulsdrift med dubbla motorer görs ofta till en inomhusrullstol eftersom den kan uppnå en liten svängradie, men dess statiska stabilitet är dålig.
3. Bakhjulsdrivna dubbelmotordrivna rullstolar har bättre övergripande prestanda jämfört med de två första och är den nuvarande trenden för elektriska rullstolsdrifter.
4. Bakaxeldriften kan inte vända eller vända på plats, vilket kräver stort utrymme för rullstolsanvändning och dålig säkerhetsprestanda vid svängning, och används vanligtvis för rullstolar med styrriktning.
Motorn används för närvarande vanligen i tre typer av transmissioner, en är synkron remtransmission, synkron rem och synkron remskiva vid körning, hög transmissionseffektivitet och energibesparande effekt; en annan är växellådan, två växlar kuggar in i varandra för att överföra kraft, växellådans kompakta struktur, bra stabilitet, överföringseffektiviteten är relativt låg, men klättringsförmågan är starkare; Det finns en kedjetransmission: kedja och svänghjul vid körning. Kedjetransmissionen är sammansatt av ingripande transmission, på grund av det stora ingreppsgapet är transmissionseffektiviteten låg och kedjan är lätt att falla av efter användning under en tid.
Styrsystem
Kontrollsystemet hänvisar till den elektriska rullstolens kontroller eller kontrollmekanism, föraren kan styra den elektriska rullstolens framåt-, stopp-, bakåt- och körriktning, hastighet och andra funktioner genom denna kontroll eller kontrollmekanism. De vanligaste styrsystemen för elektriska rullstolar på marknaden idag är universalkontrollen och styrets styrmekanism. Den universella kontrollenheten kan styra rullstolens riktning 360 grader genom att trycka på spaken på kontrollenheten och justera färdhastigheten genom knappen, vilket är enkelt, bekvämt och säkert att använda; styrets kontrollmekanism styr riktningen genom styrningen av styret och kontrollerar hastigheten genom att vrida styret, som har relativt dålig kontrollprestanda och är lämpligt för förare i god fysisk kondition. Dessutom används styrmekanismen främst på elektriska skotrar.
Ovanstående handlar om sammansättningen av en elektrisk rullstol . Om du är intresserad av en elektrisk rullstol kan du kontakta oss, vår hemsida är www.topmediwheelchair.com.
