Կազմը Էլեկտրական սայլակը ավելի բարդ է, քան ձեռքով սայլակը, եւ էլեկտրական բազկաթոռների մեծ մասը կարելի է ամփոփել 4 մասի, շրջանակի համակարգ, էլեկտրամատակարարման համակարգ եւ կառավարման համակարգ:
Ահա բովանդակության ցանկը.
Շրջանակի մեխանիզմի համակարգ
Էլեկտրական անվասայլակի շրջանակի մեխանիզմի համակարգը ներառում է մեծ շրջանակ, առջեւի եւ հետեւի անիվներ, բարձի, հետեւի, ոտնահետքերի, կողային վահանակի եւ հրթիռի շրջանակ: Յուրաքանչյուր բաղադրիչի գործառույթը նույնն է, ինչ ձեռնարկի անվասայլակով, եւ այն ունի նաեւ անջատելի բազկաթոռների, անջատելի կախովի ոտքերի եւ ծալովի հետեւի գործառույթներ, որոնք օգտագործվում են հեծանվորդի տեղափոխումը եւ տեղափոխումը հեշտացնելու համար:
Էլեկտրաէներգիայի համակարգ
Էլեկտրական սայլակի մարտկոցը, ընդհանուր առմամբ, կապարի մարտկոց եւ լիթիում մարտկոց է, կապարի թթվային մարտկոցը էժան է եւ լայնորեն օգտագործվում: Էլեկտրական անվասայլակի մեջ օգտագործվող կապարի մարտկոցը ընդհանուր առմամբ տարածված է շուկայում մարտկոցների մարտկոցի հետ, ինչը հարմար է պահպանման եւ փոխարինման համար. Լիթիումի մարտկոցը թեթեւ եւ փոքր է, քան կապարի թթվային մարտկոցը, եւ լիթիումի մարտկոցի մեջ չկա թունավոր նյութ: Այնուամենայնիվ, լիթիումի մարտկոցների արժեքը ավելի բարձր է, եւ օգտագործման եւ պահպանման արժեքը նույնպես համեմատաբար բարձր է: Մարտկոցի տեղադրման երկու ընդհանուր մեթոդ կա. Մեկը մեկ մարտկոց է, որը տեղադրված է բարձի տակ եւ շրջանակի հետեւի կողմում. Մյուսը մարտկոցի կրկնակի մեթոդ է, որը տեղադրված է բարձի տակ եւ շրջանակի երկու կողմերում, որպեսզի սայլակը կարողանա ծալվել, առանց մարտկոցը հեռացնելու:
Drive համակարգ
Drive համակարգը հիմնականում վերաբերում է էլեկտրական սայլակի շարժիչին, որն ընդհանուր առմամբ բաղկացած է երեք մասից, արգելակ, շարժիչ եւ նվազեցման մեխանիզմ: Շարժիչի արգելակներով էլեկտրական սայլակը ունի էլեկտրոնային արգելակի գործառույթ, որը թույլ է տալիս արգելակները կիրառվել հենց ձեռքի գործընթացում, ապահովելով անվտանգության գործընթացը: Շուկայում կան շատ էլեկտրական անվաբազկաթոռներ առանց էլեկտրոնային արգելակների, այնպես որ նրանք չեն կարող ինքնաբերաբար արգելակել մեքենայության ընթացքում եւ պետք է ձեռքով արգելակեն: Այն վայրերում, որտեղ կա լանջ, արգելակը հնարավոր չէ ազատ արձակել, հակառակ դեպքում, սայլակը սահելու է:
Ներկայումս կան չորս հիմնական տեսակ շարժիչային մեքենա. Առջեւի անիվի մեկ սկավառակ, առջեւի անիվի երկակի սկավառակ, հետեւի անիվի երկակի սկավառակ եւ հետեւի առանցք:
1. Առջեւի անիվի մեկանգամյա տիպը ունի պարզ կառուցվածք, բայց ունի անբավարար դինամիկ կայունություն եւ արգելակման կատարումը:
2. Առջեւի անիվի երկկողմանի շարժիչի տեսակը հաճախ պատրաստվում է փակ սայլակի, քանի որ այն կարող է հասնել մի փոքր շրջադարձային շառավղով, բայց դրա ստատիկ կայունությունը աղքատ է:
3. Հետեւի անիվի շարժիչով շարժվող բազկաթոռներն առաջին երկուսի համեմատ ավելի լավ կատարում են ընդհանուր ներկայացում եւ էլեկտրական անվասայլակների կրիչների ներկայիս միտան են:
4. Հետեւի առանցքի սկավառակը չի կարող շրջվել կամ շրջվել տեղում, ինչը մեծ տարածություն է պահանջում անվասայլակների օգտագործման եւ անվտանգության վատ կատարման համար, եւ ընդհանուր առմամբ օգտագործվում է բազկաթոռների կառավարման ուղղությամբ:
Շարժիչը ներկայումս սովորաբար օգտագործվում է փոխանցման երեք տեսակների մեջ, մեկը սինխրոն գոտի փոխանցում է, սինխրոն գոտի եւ սինխրոն գոտիի մաղձի ցանց, երբ մեքենա վարելը, բարձր փոխանցման արդյունավետությունը եւ էներգախնայող ազդեցությունը: Մեկը փոխանցման փոխանցում է, երկու հանդերձանքի ատամների ցանց միմյանց հետ `փոխանցելու էներգիայի, փոխանցման փոխանցման կոմպակտ կառուցվածքը, լավ կայունությունը, փոխանցման արդյունավետությունը համեմատաբար ցածր է, բայց բարձրանալու ունակությունն ավելի ուժեղ է. Գոյություն ունի շղթայական փոխանցում, շղթա եւ թռիչք մեքենա վարելիս: Շղթայական փոխանցումը կազմված է ցանցի փոխանցումից, մեծ ցանցի բացի պատճառով փոխանցման արդյունավետությունը ցածր է, իսկ շղթան հեշտ է որոշ ժամանակ օգտագործելուց հետո:
Հսկման համակարգ
Վերահսկիչ համակարգը վերաբերում է էլեկտրական սայլակի վերահսկիչին կամ կառավարման մեխանիզմին, հեծյալը կարող է վերահսկել այս վերահսկիչի կամ կառավարման մեխանիզմի միջոցով էլեկտրական սայլակի առաջընթացը, կանգառը եւ շարժիչային ուղղությունը, արագությունը եւ այլ գործառույթները: Այսօր շուկայում էլեկտրական անվաբազկաթոռների ամենատարածված կառավարման համակարգերն են `համընդհանուր վերահսկիչ եւ բռնակի կառավարման մեխանիզմ: Համընդհանուր վերահսկիչը կարող է վերահսկել անվասայլակի 360 աստիճանի ուղղությունը `հրելով լծակը վերահսկիչի վրա, եւ կոճակի միջոցով ճանապարհորդելու արագությունը կարգավորելը, որը գործելու է պարզ, հարմարավետ եւ անվտանգ: Ձեռքի կառավարման մեխանիզմը վերահսկում է ուղղությունը ղեկի ղեկի ղեկի միջոցով եւ վերահսկում է արագությունը `շրջելով բռնակի հավաքածուի վրա, որն ունի համեմատաբար վատ վերահսկողություն: Բացի այդ, բռնակի կառավարման մեխանիզմը հիմնականում օգտագործվում է էլեկտրական շարժունակության սկուտերների վրա:
Վերոնշյալը վերաբերում է Անիի կազմի Էլեկտրական սայլակ : Եթե ձեզ հետաքրքրում է էլեկտրական սայլակով, կարող եք կապվել մեզ հետ, մեր կայքը www.topmediwheelchair.com է:
