इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर की संरचना

की रचना इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर एक मैनुअल व्हीलचेयर की तुलना में अधिक जटिल है, और अधिकांश इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर को 4 भागों में संक्षेपित किया जा सकता है: फ्रेम सिस्टम, पावर सप्लाई सिस्टम, ड्राइव सिस्टम और कंट्रोल सिस्टम।

यहाँ सामग्री की सूची दी गई है:

• फ्रेम तंत्र तंत्र

• बिजली आपूर्ति तंत्र

• ड्राइव तंत्र

• नियंत्रण प्रणाली

फ्रेम तंत्र तंत्र

एक इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर के फ्रेम तंत्र प्रणाली में एक बड़ा फ्रेम, फ्रंट और रियर व्हील, कुशन, बैकरेस्ट, फुटरेस्ट, साइड पैनल और पुशिंग सर्कल शामिल हैं। प्रत्येक घटक का कार्य एक मैनुअल व्हीलचेयर के समान है, और इसमें वियोज्य आर्मरेस्ट, वियोज्य हैंगिंग पैरों और फोल्डेबल बैकरेस्ट के कार्य भी होते हैं, जिनका उपयोग राइडर के शिफ्टिंग को सुविधाजनक बनाने, राइडर की चलती दूरी को कम करने और भंडारण और ले जाने की सुविधा के लिए किया जाता है।

बिजली आपूर्ति तंत्र

एक इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर की बैटरी आम तौर पर एक लीड-एसिड बैटरी और लिथियम बैटरी होती है, लीड-एसिड बैटरी सस्ती और व्यापक रूप से उपयोग की जाती है। इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर में उपयोग की जाने वाली लीड-एसिड बैटरी आम तौर पर बाजार में बैटरी कारों की बैटरी के साथ आम है, जो रखरखाव और प्रतिस्थापन के लिए सुविधाजनक है; लिथियम बैटरी एक लीड-एसिड बैटरी की तुलना में हल्की और छोटी होती है, और लिथियम बैटरी में कोई विषाक्त पदार्थ नहीं होता है। हालांकि, लिथियम बैटरी की लागत अधिक है, और उपयोग और रखरखाव की लागत भी अपेक्षाकृत अधिक है। दो सामान्य बैटरी इंस्टॉलेशन तरीके हैं: एक एकल बैटरी है, जो कुशन के नीचे और फ्रेम के पीछे की तरफ स्थापित है; अन्य एक डबल बैटरी विधि है, जिसे कुशन के नीचे और फ्रेम के दोनों किनारों पर स्थापित किया जाता है ताकि व्हीलचेयर को बैटरी को हटाने के बिना मुड़ा हो।

ड्राइव तंत्र

ड्राइव सिस्टम मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर की मोटर को संदर्भित करता है, जो आम तौर पर तीन भागों से बना होता है: ब्रेक, मोटर और कमी तंत्र। मोटर में ब्रेक के साथ इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर में एक इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फ़ंक्शन होता है, जो ड्राइव को ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान नियंत्रण उपकरण से जारी करते ही ब्रेक को लागू करने की अनुमति देता है, जो अच्छा सुरक्षा प्रदर्शन प्रदान करता है। इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक के बिना बाजार पर कई इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर हैं, इसलिए वे ड्राइविंग के दौरान स्वचालित रूप से ब्रेक नहीं दे सकते हैं और मैन्युअल रूप से ब्रेक करने की आवश्यकता है। उन स्थानों पर जहां एक ढलान है, ब्रेक को जारी नहीं किया जा सकता है, अन्यथा, व्हीलचेयर स्लाइड करेगा।

वर्तमान में चार मुख्य प्रकार के मोटर ड्राइव हैं: फ्रंट-व्हील सिंगल ड्राइव, फ्रंट-व्हील ड्यूल ड्राइव, रियर-व्हील ड्यूल ड्राइव और रियर-एक्सल ड्राइव।

1। फ्रंट-व्हील सिंगल-ड्राइव प्रकार में एक सरल संरचना है, लेकिन इसमें डायनामिक स्टेबिलिटी और ब्रेकिंग प्रदर्शन है।

2। फ्रंट व्हील डुअल मोटर ड्राइव प्रकार को अक्सर एक इनडोर व्हीलचेयर में बनाया जाता है क्योंकि यह एक छोटे से मोड़ त्रिज्या को प्राप्त कर सकता है, लेकिन इसकी स्थैतिक स्थिरता खराब है।

3। रियर-व्हील डुअल-मोटर-चालित व्हीलचेयर में पहले दो की तुलना में बेहतर समग्र प्रदर्शन है और इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर ड्राइव की वर्तमान प्रवृत्ति है।

4। रियर एक्सल ड्राइव जगह में बदल या मुड़ सकता है, जिसके लिए व्हीलचेयर के उपयोग और खराब सुरक्षा प्रदर्शन के लिए बड़ी जगह की आवश्यकता होती है, और आमतौर पर हैंडलबार नियंत्रण दिशा के साथ व्हीलचेयर के लिए उपयोग किया जाता है।

मोटर वर्तमान में आमतौर पर तीन प्रकार के ट्रांसमिशन में उपयोग किया जाता है, एक सिंक्रोनस बेल्ट ट्रांसमिशन, सिंक्रोनस बेल्ट, और सिंक्रोनस बेल्ट पुली मेष जब ड्राइविंग, उच्च संचरण दक्षता और ऊर्जा-बचत प्रभाव है; एक और गियर ट्रांसमिशन, दो गियर दांतों की जाली एक -दूसरे के साथ बिजली, गियर ट्रांसमिशन कॉम्पैक्ट संरचना, अच्छी स्थिरता, ट्रांसमिशन दक्षता प्रसारित करने के लिए अपेक्षाकृत कम है, लेकिन चढ़ाई की क्षमता मजबूत है; एक चेन ट्रांसमिशन है: ड्राइविंग करते समय चेन और फ्लाईव्हील। चेन ट्रांसमिशन मेशिंग ट्रांसमिशन से बना है, बड़े मेशिंग गैप के कारण, ट्रांसमिशन दक्षता कम है, और कुछ समय के लिए उपयोग के बाद श्रृंखला को गिरना आसान है।

नियंत्रण प्रणाली

नियंत्रण प्रणाली इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर के नियंत्रक या नियंत्रण तंत्र को संदर्भित करती है, राइडर इस नियंत्रक या नियंत्रण तंत्र के माध्यम से इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर के आगे, स्टॉप, पिछड़े और ड्राइविंग दिशा, गति और अन्य कार्यों को नियंत्रित कर सकता है। आज बाजार पर इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर के लिए सबसे आम नियंत्रण प्रणाली सार्वभौमिक नियंत्रक और हैंडलबार नियंत्रण तंत्र हैं। यूनिवर्सल कंट्रोलर व्हीलचेयर 360 डिग्री की दिशा को कंट्रोलर पर लीवर को धक्का देकर और बटन के माध्यम से यात्रा की गति को समायोजित करके नियंत्रित कर सकता है, जो संचालित करने के लिए सरल, सुविधाजनक और सुरक्षित है; हैंडलबार नियंत्रण तंत्र हैंडलबार के स्टीयरिंग के माध्यम से दिशा को नियंत्रित करता है और हैंडलबार सेट को मोड़कर गति को नियंत्रित करता है, जिसमें अपेक्षाकृत खराब नियंत्रण प्रदर्शन है और अच्छी शारीरिक स्थिति में सवारों के लिए उपयुक्त है। इसके अलावा, हैंडलबार नियंत्रण तंत्र का उपयोग मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी स्कूटर पर किया जाता है।

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