इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर की संरचना

एक की रचना इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर मैनुअल व्हीलचेयर की तुलना में अधिक जटिल है, और अधिकांश इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर को 4 भागों में संक्षेपित किया जा सकता है: फ्रेम सिस्टम, बिजली आपूर्ति प्रणाली, ड्राइव सिस्टम और नियंत्रण प्रणाली।

यहां सामग्री की सूची दी गई है:

• फ़्रेम तंत्र प्रणाली

• बिजली आपूर्ति प्रणाली

• ड्राइव सिस्टम

• नियंत्रण प्रणाली

फ़्रेम तंत्र प्रणाली

इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर के फ्रेम मैकेनिज्म सिस्टम में एक बड़ा फ्रेम, आगे और पीछे के पहिये, कुशन, बैकरेस्ट, फुटरेस्ट, साइड पैनल और पुशिंग सर्कल शामिल हैं। प्रत्येक घटक का कार्य मैनुअल व्हीलचेयर के समान है, और इसमें अलग करने योग्य आर्मरेस्ट, अलग करने योग्य लटकने वाले पैर और फोल्डेबल बैकरेस्ट के कार्य भी हैं, जिनका उपयोग सवार की शिफ्टिंग की सुविधा के लिए, सवार की चलती दूरी को कम करने और भंडारण और ले जाने की सुविधा के लिए किया जाता है।

बिजली आपूर्ति प्रणाली

इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर की बैटरी आम तौर पर लेड-एसिड बैटरी और लिथियम बैटरी होती है, लेड-एसिड बैटरी सस्ती होती है और व्यापक रूप से उपयोग की जाती है। इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर में उपयोग की जाने वाली लेड-एसिड बैटरी आम तौर पर बाजार में बैटरी कारों की बैटरी के साथ आम है, जो रखरखाव और प्रतिस्थापन के लिए सुविधाजनक है; लिथियम बैटरी लेड-एसिड बैटरी की तुलना में हल्की और छोटी होती है, और लिथियम बैटरी में कोई जहरीला पदार्थ नहीं होता है। हालाँकि, लिथियम बैटरी की लागत अधिक है, और उपयोग और रखरखाव की लागत भी अपेक्षाकृत अधिक है। बैटरी स्थापना के दो सामान्य तरीके हैं: एक एकल बैटरी है, जो कुशन के नीचे और फ्रेम के पीछे की तरफ स्थापित की जाती है; दूसरी डबल बैटरी विधि है, जिसे कुशन के नीचे और फ्रेम के दोनों किनारों पर स्थापित किया जाता है ताकि बैटरी को हटाए बिना व्हीलचेयर को मोड़ा जा सके।

ड्राइव सिस्टम

ड्राइव सिस्टम मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर की मोटर को संदर्भित करता है, जो आम तौर पर तीन भागों से बना होता है: ब्रेक, मोटर और रिडक्शन मैकेनिज्म। मोटर में ब्रेक के साथ इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर में एक इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फ़ंक्शन होता है, जो ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान नियंत्रण उपकरण से हाथ मुक्त होते ही ब्रेक लगाने की अनुमति देता है, जिससे अच्छा सुरक्षा प्रदर्शन मिलता है। बाज़ार में इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक के बिना कई इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर हैं, इसलिए वे ड्राइविंग के दौरान स्वचालित रूप से ब्रेक नहीं लगा सकते हैं और उन्हें मैन्युअल रूप से ब्रेक लगाने की आवश्यकता होती है। जिन जगहों पर ढलान है, वहां ब्रेक नहीं छोड़ा जा सकता, नहीं तो व्हीलचेयर फिसल जाएगी।

वर्तमान में मोटर ड्राइव के चार मुख्य प्रकार हैं: फ्रंट-व्हील सिंगल ड्राइव, फ्रंट-व्हील डुअल ड्राइव, रियर-व्हील डुअल ड्राइव और रियर-एक्सल ड्राइव।

1. फ्रंट-व्हील सिंगल-ड्राइव प्रकार की संरचना सरल है लेकिन इसमें गतिशील स्थिरता और ब्रेकिंग प्रदर्शन खराब है।

2. फ्रंट व्हील डुअल मोटर ड्राइव प्रकार को अक्सर इनडोर व्हीलचेयर में बनाया जाता है क्योंकि यह एक छोटा मोड़ त्रिज्या प्राप्त कर सकता है, लेकिन इसकी स्थिर स्थिरता खराब है।

3. रियर-व्हील डुअल-मोटर-चालित व्हीलचेयर का पहले दो की तुलना में बेहतर समग्र प्रदर्शन है और यह इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर ड्राइव का वर्तमान चलन है।

4. रियर एक्सल ड्राइव अपनी जगह पर मुड़ या घूम नहीं सकता है, जिसके लिए व्हीलचेयर के उपयोग के लिए बड़ी जगह की आवश्यकता होती है और मुड़ते समय खराब सुरक्षा प्रदर्शन होता है, और आमतौर पर हैंडलबार नियंत्रण दिशा के साथ व्हीलचेयर के लिए उपयोग किया जाता है।

मोटर का उपयोग वर्तमान में आमतौर पर तीन प्रकार के ट्रांसमिशन में किया जाता है, एक है सिंक्रोनस बेल्ट ट्रांसमिशन, सिंक्रोनस बेल्ट, और ड्राइविंग करते समय सिंक्रोनस बेल्ट पुली मेश, उच्च ट्रांसमिशन दक्षता और ऊर्जा-बचत प्रभाव; दूसरा है गियर ट्रांसमिशन, बिजली संचारित करने के लिए दो गियर दांत एक दूसरे के साथ जाल, गियर ट्रांसमिशन कॉम्पैक्ट संरचना, अच्छी स्थिरता, ट्रांसमिशन दक्षता अपेक्षाकृत कम है, लेकिन चढ़ने की क्षमता मजबूत है; एक चेन ट्रांसमिशन होता है: गाड़ी चलाते समय चेन और फ्लाईव्हील। चेन ट्रांसमिशन मेशिंग ट्रांसमिशन से बना है, बड़े मेशिंग गैप के कारण, ट्रांसमिशन दक्षता कम है, और कुछ समय के उपयोग के बाद चेन गिरना आसान है।

नियंत्रण प्रणाली

नियंत्रण प्रणाली इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर के नियंत्रक या नियंत्रण तंत्र को संदर्भित करती है, सवार इस नियंत्रक या नियंत्रण तंत्र के माध्यम से इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर के आगे, रुकने, पीछे और ड्राइविंग दिशा, गति और अन्य कार्यों को नियंत्रित कर सकता है। आज बाजार में इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर के लिए सबसे आम नियंत्रण प्रणाली यूनिवर्सल नियंत्रक और हैंडलबार नियंत्रण तंत्र हैं। यूनिवर्सल नियंत्रक नियंत्रक पर लीवर को दबाकर और बटन के माध्यम से यात्रा की गति को समायोजित करके व्हीलचेयर की दिशा को 360 डिग्री नियंत्रित कर सकता है, जो संचालित करने के लिए सरल, सुविधाजनक और सुरक्षित है; हैंडलबार नियंत्रण तंत्र हैंडलबार के स्टीयरिंग के माध्यम से दिशा को नियंत्रित करता है और हैंडलबार सेट को घुमाकर गति को नियंत्रित करता है, जिसका नियंत्रण प्रदर्शन अपेक्षाकृत खराब है और अच्छी शारीरिक स्थिति वाले सवारों के लिए उपयुक्त है। इसके अलावा, हैंडलबार नियंत्रण तंत्र का उपयोग मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी स्कूटर पर किया जाता है।

उपरोक्त एक की संरचना के बारे में है इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर . यदि आप इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर में रुचि रखते हैं, तो आप हमसे संपर्क कर सकते हैं, हमारी वेबसाइट www.topmediwheelchair.com है।