Koostumus an sähköpyörätuoli on monimutkaisempi kuin manuaalinen pyörätuoli, ja useimmat sähköpyörätuolit voidaan tiivistää neljään osaan: runkojärjestelmä, virtalähdejärjestelmä, käyttöjärjestelmä ja ohjausjärjestelmä.
Tässä on sisältöluettelo:
Runkomekanismijärjestelmä
Virtalähdejärjestelmä
Ajojärjestelmä
Ohjausjärjestelmä
Runkomekanismijärjestelmä
Sähköpyörätuolin runkomekanismi sisältää suuren rungon, etu- ja takapyörät, tyynyn, selkänojan, jalkatuen, sivupaneelin ja työntöympyrän. Jokaisen komponentin toiminta on sama kuin manuaalisen pyörätuolin, ja siinä on myös irrotettavat käsinojat, irrotettavat riippujalat ja taitettava selkänoja, joita käytetään helpottamaan ajajan siirtoa, lyhentämään ajajan liikkumisetäisyyttä sekä helpottamaan säilytystä ja kantamista.
Virtalähdejärjestelmä
Sähköpyörätuolin akku on yleensä lyijyakku ja litiumakku, lyijyakku on halpa ja laajalti käytetty. Sähköpyörätuolissa käytetty lyijyakku on yleensä yleinen markkinoilla olevien akkuautojen akkujen kanssa, mikä on kätevä huoltaa ja vaihtaa; Litiumparisto on kevyempi ja pienempi kuin lyijyakku, eikä litiumakussa ole myrkyllisiä aineita. Litiumparistojen hinta on kuitenkin korkeampi, ja myös käyttö- ja ylläpitokustannukset ovat suhteellisen korkeat. On olemassa kaksi yleistä akun asennustapaa: yksi on yksi akku, joka asennetaan pehmusteen alle ja rungon takapuolelle; Toinen on kaksinkertainen akkumenetelmä, joka asennetaan tyynyn alle ja rungon molemmille puolille siten, että pyörätuoli voidaan taittaa kokoon ilman akkua irrottamatta.
Ajojärjestelmä
Käyttöjärjestelmä viittaa pääasiassa sähköpyörätuolin moottoriin, joka koostuu yleensä kolmesta osasta: jarrusta, moottorista ja alennusmekanismista. Sähköpyörätuolissa, jossa on jarrut moottorissa, on elektroninen jarrutoiminto, joka mahdollistaa jarrujen kytkemisen heti, kun käsi vapautetaan ohjauslaitteesta ajon aikana, mikä takaa hyvän turvallisuuden. Markkinoilla on monia sähköisiä pyörätuoleja ilman elektronisia jarruja, joten ne eivät voi jarruttaa automaattisesti ajon aikana ja niitä on jarrutettava käsin. Paikoissa, joissa on rinnettä, jarrua ei voi vapauttaa, muuten pyörätuoli liukuu.
Tällä hetkellä on neljä päätyyppiä moottorikäyttöä: etupyörän yksiveto, etupyörän kaksoisveto, takapyörän kaksoisveto ja taka-akseliveto.
1. Yksivetoisella etupyörällä on yksinkertainen rakenne, mutta sen dynaaminen vakaus ja jarrutusteho on huono.
2. Etupyörän kaksoismoottorikäyttöinen tyyppi tehdään usein sisäpyörätuoliksi, koska sillä voidaan saavuttaa pieni kääntösäde, mutta sen staattinen vakaus on huono.
3. Takapyörän kaksoismoottorikäyttöisten pyörätuolien kokonaissuorituskyky on parempi verrattuna kahteen ensimmäiseen, ja ne ovat sähköisten pyörätuolien nykyinen trendi.
4. Taka-akseliveto ei voi kääntyä tai kääntyä paikallaan, mikä vaatii paljon tilaa pyörätuolin käyttämiselle ja huonon turvallisuuden käännöksessä, ja sitä käytetään yleensä pyörätuoleissa, joissa on ohjaustangon ohjaussuunta.
Moottoria käytetään tällä hetkellä yleisesti kolmessa vaihteistotyypissä, joista yksi on synkroninen hihnavaihteisto, synkroninen hihna ja synkroninen hihnapyöräverkko ajon aikana, korkea vaihteistotehokkuus ja energiaa säästävä vaikutus; toinen on vaihteisto, kaksi hammaspyörän hammasta lyhenevät keskenään tehon siirtämiseksi, vaihteiston kompakti rakenne, hyvä vakaus, lähetyksen tehokkuus on suhteellisen alhainen, mutta kiipeilykyky on vahvempi; On ketjuvaihteisto: ketju ja vauhtipyörä ajon aikana. Ketjun voimansiirto koostuu ristikkovaihteistosta, suuren nivelvälin vuoksi voimansiirron tehokkuus on alhainen ja ketju on helppo pudota käytön jälkeen jonkin aikaa.
Ohjausjärjestelmä
Ohjausjärjestelmä viittaa sähköpyörätuolin ohjaimeen tai ohjausmekanismiin, ratsastaja voi ohjata eteenpäin, pysähtyä, taaksepäin ja ajosuuntaa, nopeutta ja muita sähköpyörätuolin toimintoja tämän ohjaimen tai ohjausmekanismin kautta. Yleisimmät sähköpyörätuolien ohjausjärjestelmät markkinoilla nykyään ovat yleisohjain ja ohjaustangon ohjausmekanismi. Yleisohjain voi ohjata pyörätuolin suuntaa 360 astetta painamalla ohjaimen vipua ja säätämällä kulkunopeutta painikkeella, joka on yksinkertainen, kätevä ja turvallinen käyttää; ohjaustangon ohjausmekanismi ohjaa suuntaa ohjaustangon ohjauksen kautta ja ohjaa nopeutta kääntämällä ohjaustankosarjaa, jolla on suhteellisen huono ohjauskyky ja joka sopii hyvässä fyysisessä kunnossa olevalle ajajalle. Lisäksi ohjaustangon ohjausmekanismia käytetään pääasiassa sähköisissä liikkuvuusskoottereissa.
Yllä oleva koskee an sähköinen pyörätuoli . Jos olet kiinnostunut sähköpyörätuolista, voit ottaa meihin yhteyttä, nettisivumme on www.topmediwheelchair.com.
