មុខងារជាមូលដ្ឋាននៃរទេះរុញអគ្គិសនី

ទោះបីជាមានរទេះរុញអគ្គិសនីជាច្រើននៅលើទីផ្សារក៏ដោយ រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេគឺស្រដៀងគ្នាខ្លាំង៖ ម៉ូទ័រ ម៉ូទ័រ និងឧបករណ៍បញ្ជា។ ដោយសាររទេះរុញដែលមានថាមពលផ្លាស់ទីនៅលើដី វាមិនតម្រូវឱ្យមានល្បឿនខ្ពស់នៃម៉ូទ័រធម្មតានោះទេ ប៉ុន្តែវាត្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំធំ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿន និងបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំនៃអ័ក្សទិន្នផល ជាទូទៅផ្នែកខាងមុខនៃម៉ូទ័រត្រូវបំពាក់ដោយឧបករណ៍កាត់បន្ថយ។ ម៉ូទ័រទូទៅគឺជាម៉ូទ័រ DC ដែលមានលេខបន្ទាត់ Hall និងសញ្ញាស្លាកលេខ។ សញ្ញា Hall ត្រូវ​បាន​ប្រើ​សម្រាប់​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​របស់​ម៉ូទ័រ ហើយ​សញ្ញា​ឌីស​កូដ​ផ្តល់​នូវ​ល្បឿន​របស់​ម៉ូទ័រ​។ អ្នក​ប្រើ​កៅអី​រុញ​គឺ​ជា​ដំណោះស្រាយ​កង់​បួន។ ប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន ការអានពេលវេលាពិតប្រាកដនៃល្បឿន និងកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រ និងការរៀបចំផែនការឱ្យរទេះរុញអគ្គិសនីផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនជាក់លាក់មួយឆ្ពោះទៅកាន់ចំណុចគោលដៅ ទាំងអស់ទាមទារឱ្យមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអគ្គិសនីដែលមានស្ថេរភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។

ខាង​ក្រោម​គឺ​ជា​បញ្ជី​មាតិកា។

• មានវេទិកាប្រតិបត្តិការមួយ។

• ម៉ូទ័របង្វិលតាមពាក្យបញ្ជាដែលបានស្នើសុំដោយអ្នកប្រើប្រាស់

• មតិកែលម្អក្នុងពេលជាក់ស្តែងលើស្ថានភាពរបស់ម៉ូទ័រ

• ការបង្ហាញប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃរទេះរុញអគ្គិសនី ដូចជាល្បឿន ការបង្កើនល្បឿន សមត្ថភាពថ្ម។ល។

• មុខងារការពារសុវត្ថិភាព

មានវេទិកាប្រតិបត្តិការមួយ។

នេះ។ រទេះរុញអគ្គិសនី ត្រូវផ្លាស់ទីតាមការណែនាំរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ដូច្នេះការរចនាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចចាំបាច់ត្រូវពិចារណាចំណុចប្រទាក់សម្រាប់បញ្ចូលការណែនាំទៅកាន់អ្នកប្រើប្រាស់។ ការណែនាំរបស់អ្នកប្រើប្រាស់រួមមានការណែនាំដើម្បីកំណត់របៀបធ្វើការរបស់ម៉ូទ័រ ល្បឿនផ្លាស់ទីរបស់រថយន្ត ទិសដៅផ្លាស់ទីរបស់រថយន្ត។ល។

ម៉ូទ័របង្វិលតាមពាក្យបញ្ជាដែលបានស្នើសុំដោយអ្នកប្រើប្រាស់

បន្ទាប់ពីអ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញអគ្គិសនីកំណត់ល្បឿនម៉ូទ័រ និងការណែនាំផ្សេងទៀត ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវកំណត់តម្លៃល្បឿន និងកម្លាំងបង្វិលជុំនៃម៉ូទ័រនីមួយៗ តាមរយៈសមីការ kinematic និងសមីការឌីណាមិក យោងទៅតាមការណែនាំដែលបញ្ចូលដោយអ្នកប្រើប្រាស់។ ផ្នែកនេះគឺជាគន្លឹះនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទាំងមូល ហើយវាពាក់ព័ន្ធនឹងរបៀបបង្កើតទំនាក់ទំនងរវាងឧបករណ៍បញ្ជាមេ និងដ្រាយម៉ូទ័រនីមួយៗ ក៏ដូចជាក្បួនដោះស្រាយសម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជាមេដើម្បីសម្របសម្រួលការគ្រប់គ្រងរបស់ម៉ូទ័រនីមួយៗ។

មតិកែលម្អក្នុងពេលជាក់ស្តែងលើស្ថានភាពរបស់ម៉ូទ័រ

ឧបករណ៍បញ្ជាសំខាន់នៃរទេះរុញអគ្គិសនីគ្រប់គ្រងចលនារបស់ម៉ូទ័រតាមរយៈអ្នកបើកបរម៉ូតូ។ ឧបករណ៍បញ្ជាសំខាន់ក៏ត្រូវអានព័ត៌មានស្ថានភាពពីមតិកែលម្អរបស់ម៉ូទ័រក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង រួមទាំងល្បឿន និងកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រផងដែរ។ ឧបករណ៍បញ្ជាចម្បងអានល្បឿនមតិត្រឡប់របស់ម៉ូទ័រនីមួយៗ និងដោះស្រាយល្បឿននៃរថយន្តតាមរយៈសមីការ kinematic បញ្ច្រាស។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ឧបករណ៍បញ្ជាមេអានតម្លៃម៉ូម៉ង់មតិត្រឡប់របស់ម៉ូទ័រ និងកត់ត្រាតម្លៃទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំនៃម៉ូទ័រនីមួយៗ។

ការបង្ហាញប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃរទេះរុញអគ្គិសនី ដូចជាល្បឿន ការបង្កើនល្បឿន សមត្ថភាពថ្ម។ល។

រទេះរុញអគ្គិសនីផ្លាស់ទីលើយន្តហោះ។ បន្ថែមពីលើការគ្រប់គ្រងចលនារបស់រថយន្តស្របតាមសមីការ kinematic និង kinetic ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអគ្គិសនីត្រូវការបង្ហាញល្បឿន ការបង្កើនល្បឿន និងថាមពលថ្មរបស់រថយន្តក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ដែលអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ទិន្នន័យពិសោធន៍។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការបង្ហាញថាមពលអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវការបញ្ចូលថ្មបានទាន់ពេលវេលា។

មុខងារការពារសុវត្ថិភាព

រទេះរុញអគ្គិសនីតែងតែជួបប្រទះនឹងឧបសគ្គមួយចំនួនក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបើកបរ។ ប្រសិនបើមិនអាចជៀសវាងបាន ការប៉ះទង្គិចអាចធ្វើឱ្យខូចរចនាសម្ព័ន្ធ ឬការតភ្ជាប់របស់វា។ មនុស្សយន្តចល័តត្រូវរកឃើញចម្ងាយរវាងយានជំនិះ និងឧបសគ្គ ដោយផ្អែកលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរមួយចំនួនរបស់វា ដើម្បីឱ្យវាអាចបញ្ចៀសឧបសគ្គ និងបំពេញកិច្ចការបន្ទាប់ទៀត។ នៅពេលដំណាលគ្នានោះក្នុងអំឡុងពេលចលនាកង់នៅពេលដែលកង់ត្រូវបានជាប់គាំងនិងចាក់សោចរន្តនៃម៉ូទ័ររទេះរុញអគ្គិសនីនឹងខ្ពស់ណាស់។ នៅពេលនេះ ម៉ូទ័រត្រូវបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់ដើម្បីការពារម៉ូទ័រ និងថ្ម។

ខាងលើគឺអំពីមុខងារជាមូលដ្ឋាននៃរទេះរុញអគ្គិសនី។ ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើរទេះរុញអគ្គិសនី អ្នកអាចទាក់ទងមកយើងខ្ញុំបាន។ គេហទំព័ររបស់យើងគឺ www.topmediwheelchair.com.