Views: 153 စာရေးသူ - ဆိုဒ်အယ်ဒီတာကိုထုတ်ဝေသည်။ 2023-02-10 မူလအစ: ဆိုဘ်ဆိုက်
စျေးကွက်တွင်လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်များစွာရှိသော်လည်း၎င်းတို့၏အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံမှာများသောအားဖြင့်မော်တာ, မော်တော်ယာဉ်မောင်းနှင့် Controller ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်သည်မြေပေါ်တွင်ရွေ့လျားနေပြီးပုံမှန်မော်တာ၏အမြန်နှုန်းမြန်နှုန်းမလိုအပ်သော်လည်း၎င်းသည်အတော်အတန်ကြီးမားသော torque လိုအပ်သည်။ အမြန်နှုန်းကိုလျှော့ချရန်နှင့် output ကိုရိုးတံ၏ torque ကိုတိုးမြှင့်စေရန်မော်တာ၏ရှေ့အဆုံးယေဘုယျအားဖြင့်ပြန်လည်ပြုပြင်ရန်လိုအပ်သည်။ အထွေထွေမော်တာသည် DC မော်တာဖြစ်ပြီးခန်းမနံပါတ်နှင့်ကုဒ်နံပါတ် signal signal ကိုပြပါ။ ခန်းမ signal ကိုမော်တာ၏အသွားအပြန်အတွက်အသုံးပြုသည်။ code disc disc signal သည်မော်တာအမြန်နှုန်းကိုပြန်ပို့သည်။ ဘီးတပ်ကုလားထိုင်အသုံးပြုသူများသည်လေးဘီးတပ်ကုလားထိုင်များဖြစ်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသောစစ်ဆင်ရေး, မော်တာမြန်နှုန်းနှင့် torque ကိုအချိန်နှင့်တပြေးညီဖတ်ရှုခြင်းနှင့်ပစ်မှတ်ထားသောအချက်တစ်ချက်သို့ပြောင်းရန်လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကိုစီစဉ်ရန်စီစဉ်ထားသောလျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ကိုစီစဉ်ရန်တည်ငြိမ်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသောလျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်လိုအပ်သည်။
အောက်ဖော်ပြပါသည် contents များစာရင်းဖြစ်သည်။
operating platform ရှိပါတယ်
အသုံးပြုသူမှတောင်းခံထားသော command များအရမော်တာသည်လှည့်သည်
မော်တာ၏ status အပေါ် Real-time တုံ့ပြန်ချက်
အမြန်နှုန်း, ဘက်ထရီစွမ်းရည်စသည့်လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင် parameters များကိုပြသခြင်း
လုံခြုံရေးကာကွယ်မှု function ကို
အပေြာင်း လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်သည် သုံးစွဲသူ၏ညွှန်ကြားချက်များအရရွှေ့ပြောင်းရန်လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့်အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်၏ဒီဇိုင်းသည်အသုံးပြုသူအားညွှန်ကြားချက်များထည့်သွင်းရန်အတွက် interface ကိုစဉ်းစားရန်လိုအပ်သည်။ အသုံးပြုသူ၏ညွှန်ကြားချက်များသည်မော်တော်ယာဉ်၏ရွေ့လျားနေသောအမြန်နှုန်း, မော်တော်ယာဉ်၏ရွေ့လျားနေသောအမြန်နှုန်း, မော်တော်ယာဉ်၏ရွေ့လျားလမ်းကြောင်းကိုသတ်မှတ်ရန်ညွှန်ကြားချက်များပါဝင်သည်။
အသုံးပြုသူမှတောင်းခံထားသော command များအရမော်တာသည်လှည့်သည်
လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏အသုံးပြုသူသည် Motor Speed နှင့်အခြားညွှန်ကြားချက်များကိုသတ်မှတ်ပြီးနောက် Controller သည်မော်တာညီမျှခြင်းနှင့်ပြောင်းလဲခြင်းဆိုင်ရာညီမျှခြင်းများအရမော်တာတစ်ခုစီ၏အမြန်နှုန်းနှင့် torque စံနှုန်းများကိုသတ်မှတ်ရန်လိုအပ်သည်။ ဤအပိုင်းသည်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တစ်ခုလုံးအတွက်သော့ချက်ဖြစ်ပြီးအဓိက Controller နှင့် Motor Drive တစ်ခုစီအကြားဆက်သွယ်မှုတစ်ခုနှင့်အဓိက Controller တစ်ခုစီ၏ထိန်းချုပ်မှုကိုညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ရန်အဓိက Controller အတွက် algorithm တို့ပါ 0 င်သည်။
လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၏အဓိက Controller သည် Motor Drivers မှတစ်ဆင့်မော်တာများ၏လှုပ်ရှားမှုကိုထိန်းချုပ်သည်။ အဓိက Controller သည်မော်တာ၏အမြန်နှုန်းနှင့်မော်တာ၏မြန်နှုန်းနှင့် torque အပါအ 0 င်မော်တာတုံ့ပြန်ချက်မှအချက်အလက်များကိုအချက်အလက်များကိုဖတ်ရန်လိုအပ်သည်။ အဓိက Controller သည်မော်တာတစ်ခုစီ၏တုံ့ပြန်ချက်အမြန်နှုန်းကိုဖတ်ပြီးယာဉ်၏အလျင်ကိုရှောင်ကြဉ်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အဓိက Controller သည် Motors ၏ feedback torque စံနှုန်းများကိုဖတ်ပြီးမော်တာတစ်ခုစီ၏ torque output တန်ဖိုးကိုမှတ်တမ်းတင်ထားသည်။
အမြန်နှုန်း, ဘက်ထရီစွမ်းရည်စသည့်လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင် parameters များကိုပြသခြင်း
လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်သည်လေယာဉ်ပေါ်သို့ရွေ့သွားသည်။ cinematic and kinetic equations များအရယာဉ်၏ရွေ့လျားမှုကိုထိန်းချုပ်ခြင်းအပြင်လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည်အမြန်နှုန်း, အရှိန်နှင့်ထိတွေ့ခြင်းနှင့်ဘက်ထရီစွမ်းအားကိုအချိန်နှင့်တပြေးညီဖော်ပြရန်လိုအပ်သည်။ ၎င်းကိုစမ်းသပ်အချက်အလက်အတွက်အသုံးပြုနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အာဏာမျက်နှာပြင်သည်အချိန်မီဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းဖြင့်အသုံးပြုသူများကိုပေးနိုင်သည်။
လျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်သည်မောင်းနှင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းအတားအဆီးအချို့ကိုမကြာခဏကြုံတွေ့ရလိမ့်မည်။ ရှောင်ရှားခြင်းမပြုပါကတိုက်မိခြင်းက၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံသို့မဟုတ်ဆက်သွယ်မှုများကိုပျက်စီးစေနိုင်သည်။ မိုဘိုင်းစက်ရုပ်သည်၎င်း၏အကွာအဝေးအာရုံခံကိရိယာအချို့အပေါ် အခြေခံ. ယာဉ်နှင့်အတားအဆီးများအကြားအကွာအဝေးကိုရှာဖွေရန်လိုအပ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ဘီးလှုပ်ရှားမှုတွင်ဘီးများကပ်ပြီးသော့ခတ်နေသည့်အခါလျှပ်စစ်ဘီးတပ်ကုလားထိုင်မော်တာ၏လက်ရှိသည်အလွန်မြင့်မားလိမ့်မည်။ ယခုအချိန်တွင်မော်တာနှင့်ဘက်ထရီကိုကာကွယ်ရန်မော်တာကိုအရေးတကြီးအရေးတကြီးရပ်တန့်ရန်မလိုအပ်ပါ။
အထက်ပါအချက်များမှာလျှပ်စစ်ဝိညာဉ်၏အခြေခံလုပ်ဆောင်ချက်များအကြောင်းဖြစ်သည်။ အကယ်. သင်သည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားက်ခင်းများကိုစိတ်ဝင်စားပါကကျွန်ုပ်တို့အားဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ 0 က်ဘ်ဆိုက်သည် www.topmediwhealbrachs.com.